造型前卫做工还需进一步提升 试驾派喜
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2011/11/22 12:02:00
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[导读]派喜源自铃木旗下的Splash。这也是昌河铃木旗下首款小型车作品。它的配置不错,空间也很有优势,同时借助于铃木的技术动力表现也可圈可点。派喜能否交上一份满意的答卷呢?让我们共同期待。
试驾信息 |
试驾时间:2011年11月 |
试驾地点:广州 |
试驾天气:晴 |
试驾里程:10公里 |
撰文:车明叡 |
图片:车明叡 |
车辆售价:6.19万 |
车辆提供:昌河铃木 |
车辆信息:昌河铃木派喜尊贵版 |
发动机形式:L4发动机 |
发动机排量(cc): 1372 |
最大功率(kW/rpm ):73/5900 |
最大扭矩(Nm/rpm):134/4800 |
长/宽/高(mm) 3715*1680*1600 |
轴距(mm):2360 |
变速器形式:5挡手动变速器 |
悬挂形式: 前:麦弗逊式独立悬挂 后:扭转梁式半独立悬挂 |
赞:造型前卫充满阳刚感觉,高配车型配置不错,空间优秀 |
贬:局部的做工还需进一步提升,发动机加速噪音偏大 |
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小型车一向是日系车的天下,飞度、雅力士、雨燕这些都是响当当又纵横车市多年的强手货。也不得不佩服它们深谙国内市场的功力,再加上扎实的基本功,确实有很多优点值得学习,特别是自主品牌。扬长补短,不失为一条捷径。但追赶别人总有种抱憾而归的感觉,何时能出现一款可以跟合资品牌竞争的国产小车呢?眼前就有一辆,来自昌河铃木旗下的——派喜,这也是昌河铃木加入长安集团后推出的首款小型车。看名字它确实够喜感的,是否能真的带给我们更多、更大的惊喜呢?在广州车展之前,我们抢先体验了这款小车,一起来看看。
面对眼前这款派头十足的小车,很容易就能发现它的独特之处。很阳刚的前脸辅以两颗巨大的头灯,显得炯炯有神。引擎盖上的两道微微隆起的线条也充斥着很强的力量感。水箱格栅与前雾灯融为一体,整天看上去很协调,线条的走位和勾勒偏向圆润,细看接缝处做工不错,值得表扬。派喜的头灯我个人比较喜欢,造型饱满,在车头的布局中非常提神。从而显得整车很精神、干练。
派喜的腰线随后部车身上扬,保持了一定的角度。后窗设计带有较大的上翘角度,虽然没有镀铬条装饰,但整体做工精细,同时保证了后窗较好的视野。与之相融合的前、后轮拱向外侧突出的弧度较大,侧面看非常有力。
2011年10月28日
期待已久终见其真面 解读昌河铃木派喜 国产铃木Splash将于11月18日迎来上市,对于这么一款从去年北京车展缺席,到今年上海车展失约,频繁曝光谍照而上市时间却一拖再拖的微型车,我们等待的时间太过漫长,还好终于是要来了。那么出自缩短轴距雨燕底盘的它有何主要特点?在目前的微型车市场格局中,又能否站稳脚跟?预计价格上会有怎样的表现?下面让我们一起来了解期待已久的Splash小车。
国产背景:经历风波终迎国产
其实早在09年新奥拓上市后不久,便传出铃木旗下精品小车Splash,将会落户昌河铃木国产的消息,不过它有些...
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从品质角度去探讨 试驾铃木派喜Splash 如果推出一个车型国产跳票排行榜,我想今天的主角铃木Slash应该可以榜上有名,这款国产命运坎坷,甚至生产权几乎易主的铃木精品小车最终还是落户昌河铃木,并以一个十分特别的身份在国内上市。从它车头的三环标志不难看出,它是集三方之力打造的一款车型,铃木提供了原型车Splash,而生产方则是长安汽车集团旗下的昌河铃木。那么这款没有挂铃木标的铃木车究竟能否表现出合资车的品质呢,带着这样的疑问我参加了这次位于广州白云山山脚下的试驾会。
在我到达广州之前,我强大的同事们就已经在4S店内捕捉到...
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豪华型更加实惠 试驾感受昌河铃木派喜 虽然换标了,但派喜依然继承着铃木这一小车专家所带来的优势。派喜是一款适合城市用的小车,起步速度快及经济的油耗很好地应对了日益拥堵的城市道路;相对充裕的空间以及定速巡航会让长途出行变得更愉悦。
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