真的很省油吗？ 详细测评雪佛兰沃蓝达

我们一直在担心，将雪佛兰沃蓝达列入此次混合动力选题是否合适，后来我们发现，它还是需要用到汽油的，至少在国内使用的话是这样……其余的四辆是彻头彻尾的混动车型，对油电混动的理解和设计又有些不同

油电混合动力不是什么新潮概念了，成熟、可靠使其在新型能源普及前，仍旧是最简单可行的环保驱动技术，以丰田为首的日系混动技术早已炉火纯青，欧美的几大品牌也跃跃欲试，在这个领域不断突破，同样值得期待。雪佛兰沃蓝达的出现，使这次选题变得有趣，增程式的电动车不算传统意义上的混动车型，但在中国这样的使用环境里，还不能摆脱汽油机的辅佐。这部时代感极强的环保轿车，就像一闻科幻电影中的座驾，引发我们对未来车的憧憬。奥迪Q5hybrid代表了奥迪混动的高水准，如今初到国内，灸手可热。保时捷Panamera S hybrid则是一部可满足性能需求又能兼顾节油的GT轿跑，怎能不让人沉醉于其余两个“熟脸”，奔驰S400 hybrid以及大众汽车途锐hybrid分别是大型豪华车、高端SUV的典范，增加了此次选题的级别范围，让我们全面体会到混动技术对车型的影响、对驾驶习惯的些许改变以及用车生活的正面作用。“五杆小油枪”：真的很省油吗？它的混动技术究竟怎样?驾驶感有何特点?且听一一道来。

沃蓝达的魅力不在于它的售价，不在于它多么另类的外形，也不在于它时尚的内钸，而是它不再迷恋于汽油，且使你享受一种完全不同的驾驶方式。考虑到石油一旦用完，短时间内就不可再生，所以开发新的替代品是汽车厂商近两年的重大课题。

眼下最受关注的新能源就是电能，从最初的混合动力，发展到现在的增程型电动车和纯电动车，人们通过各种方式来寻找最合理的解决方案。通用选择了增程型电动车作为自己新能源的探索之匙。

沃蓝达拥有一组16千瓦时的锂电池，由288块电池单元组成，这套锂电池组由通用和LG共同合作研发，理论寿命可以达到10年或者24万公里，基本上是一款家用车的使用寿命，并且通用还为电池提供了6年15万公里的质保，所以在换车之前都不用为电池而操心。电池组成T字形布置在车底中部，所以你会发现前后排都是两座设计，中间的通道则被锂电池所占据。这样做首先可以给后备厢留下更多的空间，提升实用性，另外也避免了沉重的电池影响车辆载荷分布和操控性。

动力系统方面：一个主电动机负责驱动，最大输出功率111千瓦，峰值扭矩为370牛米。而为了能够让沃蓝达不会因为没电而停在路上，厂家为它提供了一台1.4升汽油发动机。最大功率62千瓦，主要作用是负责充电，正因如此，沃蓝达才会被称为增程型电动车。