相同的概念 雪佛兰沃蓝达试驾对比Karma

初看起来，这两款车除了汽车的基本要素，没有任何相似之处，一个美艳异常，一个稀松平常，那为什么要把它俩扯在一起呢?

雪佛兰沃蓝达

+充电很快，用电不多，简单到连老爷爷也能驾驶它。

-价格偏高，外形不够时尚，经济型小车特有的缓慢步伐。

聪明的读者一定一眼就能看出端倪，没错儿，它们都是增程型电动车。一个是面向大众市场的功利主义者，另一个是刚刚开始进入现实世界的概念车。玩电台的火腿族会选择沃蓝达；贾斯汀·比伯这种当红炸子鸡一定会驾驶Karma。但在骨子里，两者却有着基本相同的概念——他们都是很实用的增程型电动车。从技术上讲，雪佛兰沃蓝达和Fisker Karma都是串联式混合动力车，同时使用电池和汽油通过电动机完成位移。只要电池组还有电，两款车就都单纯依靠电力驱动。一旦电池电量耗光，汽油发动机开始带动发电机，让车主不必担心漫长的充电时间和有限的充电基础设施造成的不便。这种理念也有个两难的问题：较小的电池组使得续航能力弱于纯电动车，多出的重量则会在发动机运转时增加油耗。本文的论证要点就是这些车如何在达成其环保使命的同时处理好这种折衷关系。

我们要考察电动车是否拥有和常规动力汽车等同的日常实用性和驾乘动态表现。我们对Fisker(测试车价格111000美元)的性能和豪华性寄予厚望；对43950美元的沃蓝达就不必指望太多了。有着2.5倍的价格差异，Karina理所当然地要比沃蓝达更运动、更豪华。