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经济性为主油耗小于7升 测试东南V6菱仕

  纠错  2013/5/29 14:54:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
 就在几天前,在东南V6菱仕的试驾文章中,我对其动力表现颇有微词。不过搭载CVT变速箱已经表明了东南对这款车型的定位就是以经济性为主,既然如此,那我们今天就再来看一看这款车的燃油经济性到底如何。

    先来介绍一下这次测试的主角:东南V6菱仕,搭载1.5L 4A91 PLUS MIVEC发动机,匹配CVT(带手动模式)。

  

东南V6菱仕车型概况
发动机 1.5L 4A91 PLUS MIVEC
最大功率 88kW(120PS)/5000-6000rpm
峰值扭矩 143N·m/3500-4000rpm
变速箱 CVT
驱动形式 前置前驱
整备质量(kg) 1230

    此次的长途旅行是从昆明出发,途径玉溪、墨江、普洱,最后到达西双版纳傣族自治州的景洪市,但由于行程安排的问题,我们的油耗测试实际是从玉溪开始计算的。

    我们的测试车全程乘载了三名成年男性(包含驾驶员)以及24寸拉杆箱一个、20寸登机箱一个、双肩背包3个以及其他重量较轻的杂物(两台相机、在玉溪购买的两条烟以及一些零食、矿泉水等)。

    我们在玉溪加满油后开始出发,需要说明的是厂商在这次环节中并没有安排油耗测试的环节,所以我也不便将里程数清零,只是记录了出发时的总里程数(2257km),以便于到终点后进行里程计算。

    第一天:玉溪——墨江(约176km)

    总体来说这段路程主要以高速为主,云南的高速路多以盘山路段为主,且经常伴有隧道,同时途中经常降雨,因此整体车速并不快,通常在80—90km/h左右,遇到大货车占道经常会将车速降到60km/h以下。

2014年6月13日

打响两厢车第一炮 试驾体验东南V6菱仕
     东南汽车V系列又添新丁,V6菱仕的上市为东南汽车两厢车打响第一炮。虽然在外形及内饰的设计上,V6菱仕很像是V5菱致的两厢版,但厂家表示V6 菱仕在静音性、配置方面有了一定的提升,整体来看,把它当做一款新车型也不为过,毕竟这是东南汽车第一款两厢版车型。在此次试驾活动中,发现了V6菱仕的 不少亮点,一些配置的应用提高了驾驶的安全性,可以说东南V6菱仕是驾驶员最忠实的安全驾驶“小助手”。 外观篇:造型偏于年轻化 整体协调美观 V6菱仕的整体造型还是趋向于年...查看全文>> 更多相关>>
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