纯粹极致运动性格 实测宝马435i xDrive

　　打开车门进入车内，4系的内饰布局与3系如出一辙，哪怕从细节上也很难找到两者的区别。我们拿到的测试车为运动设计套装，红黑结合的内饰配色散发出极强的战斗欲望，若非间隔偶尔的银色点缀，这么大面积的红黑配色显然会让整个内饰看起来过于激进了。

　　方向盘依然是熟悉的宝马设计，真皮包裹的握感依然出色，红色缝线的针脚细腻，视觉效果也非常不错。后方配备了换挡拨片以满足车主偶尔的撒欢操作，实际驾驶中使用拨片换挡变速箱反应迅速，能够极快完成指令操作。仪表盘自然还是熟悉的四环式设计，各个区域各司其职，行驶中的信息读取非常方便。

　　全新的4系加入了第三代i-Drive系统，控制旋钮尺寸更大并加入了手写功能，不过对于笔画繁杂的汉字来说，书写面板的尺寸还是稍显小巧，实用性不大。面对目前层出不穷的触控以及触屏操作，宝马依然采用区域按键的旋钮控制系统，极强的阻尼手感和灵敏迅速的系统操作反应可以让驾驶者得到极大的便利性。此外第三代i-Drive系统还加入了互联驾驶功能，实时路况信息显示可以配合导航寻找出最省时的行驶路线，对于日渐拥堵的都市行车非常实用。

　　此外，宝马4系还加入了HUD抬头显示系统，除了能够在行驶过程中非常方便的读取车速信息，系统在导航播报时也可以将路径演示集成在抬头显示系统中，提升驾车行驶时的安全性。不过有一点需要提及，笔者身高1.78cm，日常行驶时会将座椅调至最低位置，在HUD抬头显示屏幕调至最高状态时，行驶中也需要微微低头以方便查看导航信息，颇有不便。