点燃那份躁动热情 奥迪冰雪驾控汇体验
冬季是一个让万物慵懒的季节,因为气候的原因,植物凋零、动物蛰伏。在这个季节里,能让人们提起兴致的事情似乎也并不是很多,尤其是对户外活动更是能躲则躲。但如果是那些与冰雪相关的事情,似乎总是能在这个季节里点燃人们心中的那份躁动与热情。
所以,在这样的季节里各个厂家的冰雪试驾会是必不可少的,大多数品牌举办的冰雪试驾活动或是彰显自家四驱系统的强大;或是为了表现自家车型上的稳定系统多么可靠。而这次奥迪冰雪驾控汇的内容却与别家不太一样,上车以后教练对你说的第一句话是:“您好,请关闭ESC稳定系统”,全程的驾控培训都是在教你在没有稳定系统的情况下,让车辆在冰雪赛道里飘起来,这让所有参与的人都大呼快哉!
其实,在我们的日常生活中冰雪和驾车这二者结合在一起基本都不是什么愉快的事,往往都是与交通事故有关。但在安全的场地内,并在专业教练的指导下,驾驶车辆在冰雪路面的跑道里驰骋,绝对会带给你一段刺激且难忘的经历,下面就让我们一起来回味一下这次特殊的驾控之旅。
时间:2015年1月6日
地点:吉林省延边朝鲜族自治州下属和龙市
驾驶车辆:一汽-大众奥迪A4L 40 TFSI quattro
今年的奥迪冰雪驾控汇选择在了吉林省延边自治州的和龙市举办,这里虽然没有像上一届举办地海拉尔那样到处银装素裹、白雪皑皑,但这里却拥有着着浓郁的朝鲜族特色,何况我们所需求的也仅仅湖面上冰冻的够瓷实。
再来简单介绍一下我们所试驾的车辆,一汽-大众奥迪A4L 40 TFSI quattro车型,采用quattro全时四驱系统,搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率155kW(211PS)/4300-6000rpm,最大输出扭矩:350Nm/1500-4200rpm;匹配7速双离合变速箱。
注意事项:
无论是冰雪驾控汇还是赛道体验,所有的驾控培训安全培训是必不可少的,调整最合适的坐姿、坐垫高低、座椅的前后调节,以及方向盘的正确握姿。以3点和9点的方式握住,因为冰面上轮胎的附着力极低,驾驶员对路感非常不清晰,尤其在转弯时,经常出现转向不足或转向过度的情况出现,此时方向盘的控制就尤为重要,并且不可打死,要留有一定的余地。另外,在打轮过程中以左右手交替的方式进行。
2012年9月28日
足以魂牵梦绕 试驾体验分析全新奥迪A4L 品鉴奥迪近些年的作品,我们其实不难看出其对细节部分的关注已经成为设计师工作的重中之重,从A5时代那优雅的曲线到全系标配的LED日间行车灯,再到今天奥迪全系作品中那各自独具风格的大灯。在保证前脸部分纯正的家族特征之后,大灯细节的差异是保证一款车型风格定位的最好方式。
由于欧洲汽车的产品周期相对较长,所以欧系车型向来非常看重一款车型的中期改款,这代表着一个车型追赶最新潮流,增强自身竞争力的最好时机。随着家族设计特征的改变与自身产品周期的推进,在中国市场第一次实现加长的A4L迎来了中期改款。过去几年...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月9日
与新3系一分高下 实测新奥迪A4L 40TFSI ,国产长轴距新3系的正式上市 ,最压力山大的非奥迪A4L莫属。豪华中型车市场的长轴距之争才刚刚开始,面对来势汹汹的3系Li,奥迪必须得拿出点新鲜的东西才能不让自己的销量榜王座旁落。这不,改款A4L立马就与大家见面了(查看上市价格),全新的家族前脸依旧是大众的套娃战术,完全在意料之中,而最具看点的莫过于新增的高功版2.0T quattro车型(40TFIS)和低功版3.0T quattro车型(50TFSI),它们的出现显然就是为了在运动能力上与新3系一分高下。
我们此次抢先测试的...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月8日
-20℃的雪地感受 奥迪和龙冰雪驾控汇 我的同事去年参加了几次奥迪驾控汇活动,在中国大江南北的赛道上大试身手,这也让无法前往现场的我艳羡不已。不过,相比起南方赛道,北方有个天然优势就是气温低,天气复杂,有降雪。在结冰与积雪路面驾驶汽车不仅能让我们了解每台车辆的操控与传动性能,更是拥有另外一番驾趣体验。于是,我的机会来了!2015年第一次出差就来到吉林省与朝鲜民主主义人民共和国相邻的边境城市和龙,在-20℃的雪地上感受了一把冰雪主题奥迪驾控汇。
关于quattro:
冰雪驾驶最重要的除了灵活的...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月20日
部分配置进行了升级 奥迪A4L典藏版上市 日前,我们从一汽-大众奥迪了解到,奥迪A4L典藏版于近日上市,共推出5款车型,售价为28.99万元-39.39万元。本次推出的典藏版车型主要针对部分配置进行了升级,详情见下表:
一汽-大众奥迪A4L 典藏版 指导售价/新增配置表
车型
售价(万元)
新增配置
30TFSI 舒适型
28.99
氙灯包定速巡航内后视镜防炫目雨水传感器
35TFSI 标准型
31.28
智能钥匙蓝牙准备系统内后视镜防炫目17寸...
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