您现在的位置：首页 > 测评试驾 > SUV > 正文内容

发动机是亮点试驾江铃轻汽骐铃T7皮卡

纠错 2015/8/17 15:03:00 纠错推荐指数： ★★★★ 加入收藏

对于国内的消费者来说，大多数人们都会将皮卡车型看作为商用车。而商用车又一定会和实用性挂上联系。这也就造成了这种情况：国内汽车厂商很难去制造高端皮卡，因为消费者并不会花大价钱去买一台拉货的车。这也就是为什么我们目前看到大部分国内的皮卡都显得较为廉价。不过好在如今国内厂商已经注意到了这一点。今天我们体验的江铃集团轻汽骐铃T7就是这样的一款产品。

江铃轻汽骐铃T7的定位要比之前上市的江铃轻汽骐铃T5更高一些，所以从外观上看起来其也要比T5更大气一些。整个车身使用了大量直线勾勒，而车头部分的设计又颇有一些合资品牌的风格。

外观设计大气简洁

骐铃T7货厢尺寸一览表
尺寸/车型	标准轴距型	加长轴距型
长（单位：mm）	1480	1835
宽（单位：mm）	1470	1470
高（单位：mm）	470	470

[1] [2] [3] [4] [下一页]

[1][2][3][4]

相关推荐>>

2017年6月10日

发动机升国五试驾江西五十铃D-MAX 3.0T

说车前，先说说用户群体庞大的网站：百度。百度可真是会做生意，在我搜索关键词“江西五十铃”或“D-MAX”时，紧跟的第二条链接一定是日产纳瓦拉——这样的蜜汁搜索结果，恰恰说明了纳瓦拉和D-MAX的关系。随着用车需求的多样化，以及皮卡解禁的呼声愈发强烈，中型皮卡市场算是进入了慢热状态。两个月前，编辑部是全国首试纳瓦拉的媒体，而一个月前，同事刘阳在英雄会大本营再次试驾。纳瓦拉以出色的内饰和驾乘舒适性赢得了很多人的赞赏，但是2.4的动力还是稍稍欠了那么一点。而五十铃D-MAX恰好和纳瓦拉...查看全文>>

发动机是亮点 试驾江铃轻汽骐铃T7皮卡

发动机是亮点试驾江铃轻汽骐铃T7皮卡