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拥有四个“世界之最”试2017款宾利添越

  纠错  2016/5/15 23:05:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

宾利说他们打造的是一台“全世界最快,最强劲、最奢华并且最独特”的SUV。作为一个汽车行业的从业者,当有机会体验一台同时拥有四个“世界之最“的产品时,那种兴奋应该不难想象。一辆听起来如此全能和强大的SUV,开起来究竟会是怎样的感受呢?

驾驶前,我们先从外观设计说起,设计一款外观足够吸引人的SUV并不是易事,在其上面加上宾利标志性的前脸则更是困难,但添越依然不负众望地完成了这一难事。远远看去,矩阵式格栅与四个前圆灯这最好的辨识名片已经暴露了这是一辆宾利。添越的侧面看起来相当匀称,溜背式尾部线条让它看上去不显得庞大笨拙,这种设计的精髓在于体面的勾勒和对体量的隐藏。而两侧鲜明清晰的双腰线,尤其是后轮圈拱处的线条则带有明显的宾利传统气质。车身拥有宽实背部加上B字型尾灯,如此独特的设计或许是有意而为之,毕竟很多时候其他驾驶员只能看到添越的车尾。

尽管搭载着一台W12双涡轮增压发动机,添越仍能给驾驶员提供安静而快速的驾驶体验。当我按下启动按钮时,我在车里几乎没发觉这台发动机已经开始工作了。在行驶中,风声与轮胎噪声已经是你能听见的所有声音,但仅仅是这些都已经被车厢隔绝开来。只有你深踩油门时,你才会聆听到排气管喷涌而出的浑厚嗓音,听得出是经过厚实隔音材料层层过滤,传到车内的声调只为烘托气氛,但不会影响到车内的静谧感。而当我把油门稳定下来时,原本要打开Naim立体音响来掩盖发动机噪声的举动都显得多余了。可以这么说,即使是一个iphone的扬声器都足以让车厢内听着像是音乐厅。

除了优秀的隔声效果,优秀的驾驶操纵、质量也是使宾利独一无二的原因之一。我即兴从附近找到一条山道,发现路面相当多变:突起、开裂、凹坑,而添越似乎把这一切障碍过滤掉了,像是在轮胎与路面上加上了一层丝绒,而要在21英寸的轮圈与橡胶轮胎上做到这点绝非易事。

宾利自家研发全新48V电子防倾杆对此也功不可没,其拥有更强的响应能力与速度,能够根据车辆状态自动调节刚性,在公路时行驶提供更好的悬架刚性,在越野状态下减小刚性来让两侧车轮获得行程差。实际上,它也显示了这能使这辆大型SUV在驾驶员的操纵下保持平稳性。但宾利的Dynamic Ride给我留下了更深的印象,在蜿蜒的公路上快速行驶,它能使这辆2吨半中的大个子精确地通过极限的弯道,小幅度转向稳定、大幅度转向轻便。综合来说这是一次流畅、自然的驾车体验。

添越没有在越野路段上被难倒在我意料之外,毕竟添越的设定虽然是兼顾公路和越野,但是调校的重心仍然更偏公路一些,因为公路才是他们认为这款产品更多被使用到的地方。越野模式分为雪地草地、泥地、碎石路还有沙地四种,逻辑设定很像路虎的全地形反馈系统,目的也是一样,驾驶者只需要转动旋钮,剩下的事情交给车辆自行完成。而尽管我没有很多在越野路段驾驶的经历,我仍相信添越的在这两者上的全能没有半点水分。添越所提供的越野通过性并不追求极致,但在同类型的 SUV中绝对算得上是出类拔萃的高水准。重点是,这辆SUV在99%的路况下都能保持快速平稳的状态,还保留了足够应对极限情况的能力。

多数情况下,两个方面最能定义一款SUV:强劲的发动机与近乎无瑕疵的内饰。对于前者,若你拥有一款底盘足够平稳的SUV,缺乏动力也会使之毫无意义。在 600马力功率以及664磅英尺的扭矩下,加上双涡轮增压,只需要几脚油门的尝试,你就不会再怀疑4.0秒的百公里加速成绩,因为任何时候当你深踩油门,从座椅背后都能传来一股强风一般的力量,好像如果不握紧方向盘就会把你吹走一样。总体来说,添越加速奇快却丝毫不狂躁。

W12发动机的推力由八速自动变速箱掌控,其被调教得非常绅士,即便是运动模式也不会失态,在Sport模式下它的表现更像是“提高动力”,在舒适模式下它的表现更加克制,很好的隐藏了发动机罩下那台12缸反应堆的实力,这款变速箱在降噪上也表现不错。

虽说添越的转向系统能在高速路段上让驾驶员时刻保持警醒,但这座椅也太令人昏昏欲睡了。在车内装饰上面,添越就是一座行走的宫殿,地球上或许只有劳斯莱斯能与宾利抗衡了。四座版本的后排拥有两个独立的座椅,电动腰靠、加热、按摩和座椅前后/角度调节全部具备,还有全新的车载娱乐系统。而车内几乎每样手工打造的装饰价格都相当于一辆二手思域,但车内每寸细节感觉上都是经过精心制作的,不是草草组装了事。所以说富豪钟爱手工制品是有道理的,其典雅与牢固才配得上这豪华的内饰。

添越149万人民币(海外价格)的起步价仅仅是一个开始。选配的百年灵穆莱纳陀飞轮种表(Mulliner Tourbillon by Breitling)专为宾利车主打造,以纯金打造,以珍珠母或乌木黑珍珠为表盘、并使用8颗钻石打造其刻度,价格高达97万人民币,与一台保时捷卡宴 Turbo S价格一致。选配的Event Seat与定制餐篮则相对“便宜”一些。这款座椅可装卸,用皮革包边,采用高端的缝纫,需要2万人民币。而定制餐篮同样价格不菲,需要20万人民币。这是奢侈品的世界,已经不能以理性的价值观去衡量了。

像我这样遵循传统并认为只有跑车能拥有强劲动力的人简直不能接受添越的存在。但我又禁不住驾驶这款全能SUV的诱惑。如开头提到的快速、强劲、奢华、独特,添越为从未涉足SUV的宾利开拓了一个新的领域,这家英国传统车商将在这条道路上成为经典。

2016年7月11日

八种驾驶模式越高越野 宾利添越试驾篇
     当我收到邀请函的那一刻,我有点懵。邀请函的第一行写着“也许你去过西藏,但你开着宾利去过西藏吗?”这种事儿对于我这种人来说,基本上就是想都不敢想的事儿。但是宾利还真就这么干了,将旗下首款SUV车型添越带到了拉萨。要知道,宾利添越有两款车型,售价分别为:398万元和480万元人民币,这还是不包含选装件的价格。也就是说,我们这次在拉萨的添越车队总价值已经超过了4000万元人民币。   既然宾利这么舍得,我觉得要是单纯的出一篇试驾稿件的话,未免对不起添越这两天与我们一起跋山涉水的经历。所...查看全文>> 更多相关>>
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