2010汽车质量报告一 小型车故障率较低

德国汽车界权威机构ADAC近日公布了2010年汽车质量调查结果，分级别对2004-2009年间市场份额较大的车型进行了质量排名。ADAC每年都会如上对在售车型进行质量评估，并在次年年中发布最新结果，故障率最低的车型将成为该级别最耐用车。

在为数并不多的微轿中 Smart fortwo的表现与其自身的地位相去甚远

2010年ADAC汽车质量调查信息评选范围：2004-2009年销售车型 6年中至少有一年该车型销售额分别为1万辆和7000辆。

2010年车型故障原因调查：据ADAC调查数据显示，汽车电子程序是现阶段引发汽车故障的罪魁祸首，其中首当其冲的则是电池故障，该问题引发的汽车故障占了在去年的调查中占据了13.6%的比例。

微型车：

第一名由雪铁龙C1、标致107和丰田Aygo并列收入，把三辆车放在一起的原因也很简单，标致雪铁龙本来就同属一家，而Aygo也是丰田与PSA集团合作的产物，因此三款车型其实只是外观各异、挂不同车标的同一款车型而已。

意大利微轿车中的可爱教主菲亚特熊猫势头良好，将第二名收入囊中。而戴姆勒集团旗下Smart fortwo则毛病多多，尤其是老款车型故障率偏高，导致在众多车型中位列倒数第二；垫底的是雪佛兰Matiz，而问题则主要出现在新上市车型上。具体排名请参加下表：

ADAC质量排名 微轿级别

排名	车型	2004	2005	2006	2007	2008	2009
1	雪铁龙C1/标致107/丰田Aygo
2	菲亚特熊猫
3	大众Fox
4	雪铁龙C2
5	起亚Picanto
6	福特Ka
7	Smart fortwo
8	雪佛兰Matiz
注：空格处表示该年并没纳入评估范围

ADAC质量排名 每千辆车故障数及评分系统(单位：起/1000辆)

从该表可以看出，从2004年-2009年汽车质量方面有很好的提升，故障率稳步下降。以下分数则分别别应了从最低故障率至最高故障率：

ADAC质量排名 评估体系表

图形	分数	评级
	0.6-1.5	优秀
	1.6-2.5	良好
	2.6-3.5	一般
	3.6-4.5	较差
	4.6-5.5	糟糕

点评：从上表可以看出，德国微轿车市场并不算大，以上车型也仅有Smart fortwo在中国拥有少量份额，没有太多车型值得关注。