秘密工厂首度开放 参观奥迪数字化工厂

　车辆的品质最终要经过质量保证体系的考验。因此对于新奥迪总装车间而言，数字化质保也是其生产流程的核心控制环节。新奥迪总装车间的生产线按工段布置了多个质量控制节点，对生产过程中的车型质量数据进行采集和分析，发现问题就地解决，避免一个阶段的问题流入到下一个阶段。

　　除此之外，新奥迪总装车间还大量引进了国际先进的整车检测设备，对下线前的整车进行全面而细致的检查。其中在国内首次使用的“激光3D车轮定位仪”通过激光器对车轮进行定位和数据检测，每个车轮由64条激光束覆盖，结合电子设备进行方向盘校准和四轮的定位。相比普通定位设备，整个检测过程数据更加精准，效率高，为车辆交付后行驶的安全性及稳定性提供了保证。

　　“动态高速转毂试验台”可以将车辆加速到最高180公里的时速，在不同速度状态下进行制动力分配、ABS、最大制动力、发动机及换档性能、ESP等多方面的检测，这些功能直接关系到车辆行驶时的安全与稳定。此外，通过天线系统发射标准的信号，“动态高速转毂试验台”还能检测收音机、手机电视、GPS等信息娱乐系统在高速行驶状态下的性能。

　　新奥迪总装车间还引进了UPS整车电气检测系统、FAS驾驶员辅助系统测试以及淋雨线等多个先进的检测工位，将可能产生的缺陷消灭在检测线上，确保用户的利益。

　　“全数字化”新奥迪总装车间作为奥迪全球最先进的工厂，集合了世界最先进的汽车生产设备和制造工艺，并融入了国际领先的精益生产理念和奥迪全球制造基地的建设经验，通过对规划、生产、物流和质保的全数字化管理，将汽车生产带入了一个更高效、更精准、更环保的境界。

　　参观工厂后，我们来到了长春最大的试车(农安试车场)。大家都知道长春是国内最大的汽车城，这里不仅生产奥迪等高端车型，还有客车，甚至军用车，所以在里面也是全程禁止拍摄。在里面我们看到了不少军用车和装甲车，都来到这里进行测试。所以也不敢拍太多。

　　介绍一下这个试车场，里面什么项目都有。碎石路、水泥路、楼梯、灰尘隧道、驼峰路、汉兰达最怕的30度坡等等都有，当然最著名的就是这个环形试驾场，这里环形试驾场的特点在于转弯基本不用打方向盘，甚至不能够减速。据这里的试驾人员介绍，需要在第三环跑速度必须在时速150公里以上，速度不够会非常危险。

　　尽管奥迪出于媒体以及车主安全考虑不想我们体验，但是经过我们再三请求，奥迪终于让我们试乘Q5来体验这条跑道。

　　下环形试驾场后，车辆速度迅速提升至180km/h，随这地形的慢慢倾斜，车辆也开始侧倾，里面的体验着也统统地向右倾斜，真有着玩过山车的感觉。

　　在外面看看这个惊险的跑道，据称这个坡道最大达到50度。