实测发动机舱各个重要部件在热车时温度

前言：
    不少车主都有车辆自检的好习惯。定期进行车辆自检能够把故障扼杀在萌芽状态，延长车辆寿命同时减少维修费用。发动机舱各部件检查是车辆自检不可或缺的项目。但是，很多人由于忽略了安全意识，在检查时被高温部件烫伤而得不偿失。本文将为大家揭示发动机舱各个重要部件在热车时的温度，让大家对车辆有一个更深入的认识。

正文：
    要打开发动机盖，必须把手从下图中的缝隙伸进去。所以我们首先来测一下这个入口的温度。此入口温度为60度左右，有点烫手。小编用手去测试，感觉有点烫，一时也不敢去掰发动机盖锁扣。最后，戴上手套才顺利把发动机盖打开。

    发动机盖金属锁扣的实测温度为52.2度，没有想象中的高。但在打开发动机盖前感觉其温度真的有点烫手，可能是发动机盖打开了热量散失的缘故。

    而位于发动机舱内部的发动机撑杆温度则相对来说较高，较高的温度使得要使其定位并支撑起发动机盖存在一定的困难。建议佩戴手套或者先往上浇灌少量的冰水。

    接着我们来看看发动机本体的温度。发动机冷却液的温度最高可达到120-130度，一般在100度以下，发动机本体的温度和冷却液相当。我们实测了发动机本体温度为71.2摄氏度。由于发动机本体为银色，影响了红外线测温仪的精确性，我们估计其温度可达到80度左右。一般情况下请勿用手直接触摸发动机本体。

    空气滤清器一直有新鲜空气流过，理论上应该温度比较低。但是空气滤清器外壳的温度却达到了66.3度，附近的金属卡口温度将更高。所以需要热车更换空气滤清器的朋友，请小心进行。

    要往发动机内部添加机油，需要打开机油加注口上的塑料盖子。此盖子的实测温度为71.1摄氏度，温度较高，请佩戴手套进行相关保养工作。

    方向机油壶是在车辆检查时必须检查的部位。我们实测的方向机油壶温度为61.2摄氏度，有点烫手。

    位于方向机油壶旁边的ABS泵，其上的塑料外壳温度为58.1摄氏度。