洗车也暗藏玄机 浅析洗车行业中潜规则

　　洗车利润有多大

　　洗车并不能赚钱，这几乎成了业内人士一致认同的。有人为我们大致算了笔账，比如洗一辆车平均25元（办卡会更便宜），平均每月洗车1500辆，洗车工约计5人，每人每月工资1500元（浮动工资），再除开房租、水电等杂费预计30万/年的费用，算下来洗车费用一年可以赚6万，如果生意不好时，平均每辆车上预计赚取3元不到。

　　当然，3元的利润算是比较客观的了，现在不少洗车店均表示目前洗车工不好招，如果不涨工资则会出现缺人手的现状，而一旦涨了人工费，那一年到头就很难有可观利润。所以，为了在竞争中求得生存，不少洗车店都绞尽脑汁把“白饭变成蛋炒饭”，也就是说洗车并不是这一行的主要目的，而是为了推销利润更大的汽车美容项目。

　　正因为如此，随着人工成本的上升，加上洗车行业激烈的竞争，有些洗车店为了招揽更大客源，通常会以低价洗车的方式吸引客流，而为了长期稳住这帮客流群，洗车店就会耍起伎俩，推销起漆面等保养项目，不细心的车主是很难发现这些伎俩所在。

　　为何洗车“不厚道”

　　就在这些所谓的伎俩中，“长期洗车后会出现细小划痕”这一问题最引人关注，明明是一项美容项目，可为何会出现“毁车”现象？

　　有记者调查说，终究到底，是因为洗车布里内藏细沙，而且反复用污水擦车，无疑，这会对漆面造成很大影响。更有甚者会用洗衣粉或洗洁精代替专业洗车剂，而更令车主抓狂的是大多洗车工也不太专业，多为学徒，用脏抹布擦车似乎是件平常的事

　　确实，这种“不厚道”的洗车方式车主平时是很难发现的，因为大多车主的交了钥匙后都不会现场督工，也就是说车主很难会把车身划痕等原因与洗车联系到一起，反而当漆面光泽度变暗时，车主却又会依赖养护店做漆面美容，这种潜在关系链似乎已成了洗车店的潜规则，也就是说，洗车未能挣到钱的问题，因做起了保养项目，而变得有利润多了。可是，这种利益链究竟又能给洗车店带来多大利润呢？

　　后期养护价格翻倍

　　与一次十几元钱的洗车费用相比，打蜡抛光等汽车美容项目动辄几百元，而且很多产品配上看上去较为高档的包装，价格还会更贵。

　　简单的拿打蜡、封釉来说，明明区别并不大的两个项目，差价却差别很大。简单点说，打蜡是对汽车漆面形成一层保护体，可防止漆面刮花褪色，而封釉是通过专用工具可使“釉”经过加热，挤压进车漆的毛孔内，两者都能保持汽车漆面光泽，只是价格和持久度有区别。一次打蜡60元，封釉价格单次约500元、甚至更贵，一般来讲，每三个月需打蜡一次，而封釉的效果可以保持半年到一年。可以预算，一年内，打蜡共需60*4=240元，而封釉的价格是1000元。

　　有业内人士称，打蜡与封釉相比，利润要少，打蜡一次的成本价约10元，商家利润会控制在40元，而封釉的原料和普通蜡差不多（封釉一次原材料的成本和打蜡成本差不多），只是工序上有所差异（半小时就可以完成的打蜡，封釉需2-3小时才能完成，所以需另外算上工时费和施工成本价格），价格比打蜡高则是贵在工艺和效果上，按市场均价封釉一次500元计算，最高利润可达到千元左右。

　　所以，笔者在此需提醒的是，不要为高额的利润埋单，而应该为高使用价值的产品埋单。

　　洗车卡也暗藏玄机

　　单次洗车价格较贵，那么办理了洗车卡后是否就划算不少呢？其实不然，洗车卡也暗藏玄机。

　　车主常遇到的几大洗车陷阱包括：特定节假日不得使用洗车卡；网购洗车卡未能享受同等待遇；洗车方式改变、洗车次数会被迫强减；办理了次卡也会过期；同一家洗车店在不同分店刷卡次数不同。所以，在未能确认清楚洗车卡是否真能优惠的前提下，洗车卡并非真能省钱。