高级驾驶篇 车手李微教你从基本功开始

车手李微教你从基本功开始

高级驾驶没有什么神秘的，在以下的10分钟阅读时间内，中国拉力锦标赛顶尖车手李微将用一台100hp的前驱入门小车手把手向你传授高级驾驶技巧。

开始培训之前，我们的编辑丁迅先在沙井极速赛车场做出了他的圈速，这个圈速代表了广大中级驾驶者的水平。

1分02秒373

驾驶者：丁迅

测试场地：深圳市沙井极速赛车场

驾驶车辆：上海通用雪佛兰爱唯欧1.4 SE MT

最大功率：103hp

天气：晴

1.正确的姿势

就像习武要从扎马步开始一样，学习高级驾驶也有一些基本功，先从正确的驾驶姿势开始。

●最正确的方向盘握法是握在方向盘3点和9点，以手掌的虎口位置扣稳方向盘，这样食指和中指就更方便控制现在很多新款汽车都配备的拨片式手自一体变速。而且这两点位于方向盘的直径，获得的转向力臂最大，握在3点和9点能让你更清楚打了多少方向、需要多少角度回正。

●调整好你的座椅靠背，比较理想的角度是靠背与垂直方向夹角为8度，虽然用不着拿量角器精确测量，但你一定不能让自己像坐藤椅那般开车。科学研究表明，座椅靠背越向后倾，驾驶人愈是容易堕入比较轻松的精神状态，发生紧急情况时大脑做出反应的速度越慢。坐姿方面，要把屁股贴到靠背位，不可留出空间，让脚部在踏刹车时得到发力的支撑点。

●调整座椅前后距离，保证在右脚把刹车踏板踩到底时，膝关节仍然少许弯曲；如果是能调整前后的方向盘，要保证肩膀靠紧座椅靠背时，仍然可以向左或向右打满方向。画外音：正确的姿势是安全驾驶和精准操控的高级驾驶前提，连坐姿都搞不好的，就别说提升圈速了。

你该知道的推头和甩尾

“推头”也叫做转向不足，前驱车常常会在弯道极限时出现这种现象。前驱车的发动机和驱动轴中心在车辆前部，在过弯时前部重心因惯性而往前，容易突破前轮的地面附着力，发生转向不足。而当出现轻微转向不足的情况时，只需要收一收油门便可以再次使车辆受控。