爱车重新焕发青春 二手车改造计划指南

我们曾经向大家介绍过为什么二手四驱车更适合进行改装。这里我们要讨论的则是如何使这些老爷车重新焕发青春，同时在改装的过程中又能节省经费。

我们已经不止一次地花大篇幅解释过了为什么老车比新车更加适合被改装这个道理，低廉的购入价格不但给你省下了大笔可以之后用来改装的钱，而且说句大实话，你也更下得了手，不是么?

硬轴式悬挂，梯形大梁结构底盘，低速挡齿轮还有底盘护板都是一辆合格的越野车都应该具有的特征。而我们面对的现状就是在市场上，只有少数几款在售新车子是继续使用了硬轴悬挂的。但是它们各自拥有的个性都显得太过明显了，所以可能未必合你胃口。

现在越来越多的SUV车型出现在了大街上，它们有着漂亮皮革制成的内饰，四轮独立悬挂，灵活地穿梭在城市钢筋和玻璃的丛林之中，而这些公路性能被大幅度提升的四驱车所换来的就是在越野性能上的牺牲。它们被融入了各种现代科技，它们做工精致，它们在不失动力的同时也能具有很好的燃油经济性，但是它们就是让我缺少了一种真正的“越野车”的感觉。因为，越野并不仅仅是按一下仪表盘上的四驱功能键或者将车子挂入四驱挡那么简单。

而所有的四驱车所表现出来的公路和越野性能之间都是此消彼长的关系，选择真正适合你日常用途的车辆才是最重要的。

所以，现在问世的哪怕是科技含量最高的最新款路虎发现者，里面配备了众多的越野辅助系统，可怜的离地间隙和悬挂行程还是会很快在真正的野外显得捉襟见肘了。你要记住的一点的就是，越野车之所以称为越野车，最基本的指标是看接近、离去角，最大爬坡角度等数据，而不是你去刷个ECU，装个什么芯片就能提升的。没有了这些基本数据，马力再大也没有用。

千万不要开着你刚刚新买的四驱车就直接跑去越野，因为它们经过改装后可以使你的旅行更加安全更加顺利。当然，反过来说，老车毕竟是台运转了很久的老机器，你要想把它完全改回就像新车的性能几乎也是不太可能的。

接下来的文章，我们会拿来一些二手老车，它们的车况都多少出了点问题，它们油耗吓人，它们乘坐毫无舒适性，它们还有可能马力小到比你的手提式割草机还要低。