英菲尼迪Q50获5星 E-NCAP车型碰撞解析
近日，E-NCAP对外公布了最新一期的碰撞测试结果，我们也从中选取了马自达3等四辆热门车型来对其进行解读。其中福特的EcoSport（国内叫翼搏）是其中唯一获得4星评价的车型，而全新的英菲尼迪Q50虽然取得了5星评价，但在被动安全侧气囊的设计上可能存在问题，下面我们就来看看每款车具体的表现。
注：参与测试的车辆为欧洲或北美版车型，同时由于国内、外法规以及国情的不同，车辆具体的配置等也会存在些许差异，而最终的碰撞成绩不能完全代表国内车型在此种测试中的表现（可能略好、可能略差、可能一致），仅供参考即可。
● 福特-EcoSport（国内叫翼搏）
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EcoSport E-NCAP碰撞星级：★★★★ | |||
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评估类型 |
评估项目 |
得分 | |
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成年乘员 （项目得分/所占项目 |
正面40%重叠可变形壁障碰撞 |
15.1 | |
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可变形移动壁障侧面碰撞 |
8 | ||
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侧面柱碰 |
7.5 | ||
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鞭打试验得分 |
3.1 | ||
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儿童乘员 （项目得分/所占项目 |
儿童保护状态 |
18个月儿童 |
12 |
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3岁儿童 |
10 | ||
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儿童安全座椅功能 |
4 | ||
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评价儿童座椅安装方式 |
12 | ||
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行人保护 （项目得分/所占项目 |
头部 |
14.7 | |
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骨盆 |
0.4 | ||
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腿 |
6 | ||
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主动安全技术 （项目得分/所占项目 |
车速限制（主动控制/提醒） |
0 | |
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电子稳定系统（ESC） |
3 | ||
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安全带提醒 （驾驶员/副驾驶/后排） |
2 （驾驶员/副驾驶/后排） | ||
★ 正面40%重叠可变形壁障碰撞
★ 可变形移动壁障侧面碰撞
★ 侧面柱碰测试
★ 行人保护
★ 主动安全系统
小结：
或许是由于EcoSport车头造型的原因，其在行人保护项目的表现上失分较多，再结合其它几项测试的表现，EcoSport最终也仅获4星评价。
