成本大调查 五菱之光小保养费用需180元

 在五菱的产品序列中，五菱之光绝对是一款明星产品，不仅是它月均3万台左右的销量业绩，还有它较为悠久的历史。自2002年上市以来，五菱之光已经生产了13年了，并依旧生命力旺盛。通过以上这些足以证明该车深受用户青睐，那么这款侧重实用的微面在保养方面表现如何呢？今天就来一同了解一下。

---

    有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用情况等，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

---

 

『2013款五菱之光』                        『新五菱之光』

    目前市场上在售的五菱之光共有2013款和新版两种版本，动力系统共有四款。其中2013款五菱之光搭载的是柳机1.0L（61马力）发动机，而新五菱之光则是四款发动机均有使用，如下表。

五菱之光动力系统表格
类别	柳机	B系列
排量	1.0L	1.0L	1.1L	1.2L
最大功率	61马力（45kW）	68马力（50kW）	82马力（60kW）	86马力（63kW）
最大扭矩	85N·m	90N·m	103N·m	108N·m

    根据从五菱汽车4S店了解到的情况，我们发现柳机和B系列发动机它们在整车质保周期、保养周期和部分配件上都存在不同。为了能让您对五菱之光全系车型的保养情况了解的更加清晰，我们将把这两个系列的发动机进行分别介绍：1、柳机发动机 2、B系列发动机。下面我们先来介绍一下柳机的保养情况。

● 官方保养周期（柳机）

    2013款五菱之光虽然说是2013年6月份上市的新车型，不过它是基于此前经典款推出的升级改款车型，外形做了小幅改动，搭载的还是柳机1.0L（61马力）发动机，匹配5挡手动变速箱，售价为2.98万元起，是五菱之光系列中售价最低的车型。下表是该车的官方保养周期表。

五菱之光（柳机）官方保养周期表
1.0L（61马力）车型
周期   项目	机油	机油 滤清器	空气 滤清器	汽油 滤清器	变速箱 油	后桥 润滑油	刹车油	防冻液	火花塞
2000-  2500	●	●			●	●
7500	●	●	●				○	○	○
12500	●	●	●	●	○	○	○	○	○
17500	●	●	●				○	○	○
22500	●	●	●	●	○	○	○	○	○
27500	●	●	●				○	○	○
32500	●	●	●	●	○	○	○	○	○
37500	●	●	●				○	○	○
42500	●	●	●	●	○	○	○	○	○
五菱之光1.0L（61马力）车型官方质保期为两年或40000公里（以先到者为准）
注：●：需要更换 　○：检查/清洁 　－：无需检查更换
使用正时皮带，厂家建议22500公里时进行检查调整，未做明确更换要求。

    从官方保养表格中我们可以看到，厂家要求首保时需要更换机油、机油滤清器、变速箱油和后桥润滑油。首保之后机油、机油滤清器和空气滤清器按照每5000公里更换一次的标准执行；汽油滤清器是在12500公里时首次更换，以后每隔10000公里更换一次；该款发动机使用的是正时皮带，按常理来说是需要定期更换的，不过厂家并未对此做出明确要求，仅建议在22500公里时进行检查和调整。

    我们之前的保养文章都会展示行驶60000公里内所有的保养项目和费用，但对于此文章介绍的搭载柳机的五菱之光车型，官方手册中只是展示了40000公里内的保养周期建议，即同质保周期的公里数，而对于超出40000公里的保养并没有给出具体建议。

    从官方保养手册中可以看到，厂家为五菱之光柳机车型提供了两年或40000公里的整车质保（以先到者为准）。当新车实际行驶3个月或2000-2500公里时（以先到者为准），需要到“服务中心”做强制的免费首保，以后每隔3个月或5000公里要到“服务中心”做例行保养。这里需要多说一句的是，在2013年10月1日执行的《家用汽车三包规定》中已经明确要求，家用汽车的三包期限是不低于两年或行驶50000公里，这里希望厂家尽快修正一下，至少不能低于国家要求。