一、动力。智越版配备了Volvo的老龄2.5T涡轮增压发动机,理论上254匹马力,360牛米的扭矩,对于拉1.87吨的车子来说足够了。由于涡轮介入的时间相对现在市面上很多带TUBRO的发动机要迟缓一点,所以起步的时候还是有点肉肉的感觉,当发动机 转速超过2200转以后,马上感觉XC60不再是一头睡狮,而是一头猛兽向前冲。只要你肯大脚油门踩,从0-100公里都能感受到强烈的推背感,我从新车2000公里后开始尝试用S档,那感觉就一个爽字。二、操控性。智越版配备了众多的主动安全配置,在此就不一一列举,免得又说我是车托了。1、车子的总体操控性很好,但是由于前悬挂采用了麦弗逊,导致了方向在一些稍差的路面时容易出现偏差不稳的现象,但是有方向助力的三级调节,路面差的时候可以调节到高,这样方向会稳重很多,能改善方向容易跑偏的情况。同时,XC60的方向盘指向性不太清晰,在中高速的时候需要变道会感觉到迟缓现象,这个问题可能是亚太版存在,我开朋友的13款进口T6智逸版没有这种感觉。2、智越版的悬挂调校相对较硬...
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