应对雨天积水也有绝招 四款不惧涉水SUV
小雨大家都能应付，但如果碰上大雨、暴雨，甚至碰上迅速形成的“汪洋大海”，一般家用车的发动机进气道则很快就会进水，造成车辆在水中熄火，从而无法脱困的局面。别急，下面小编就为大家介绍几款涉水最深的SUV车型，应对雨天积水也有绝招。
NO.4 雪佛兰科帕奇
最大涉水深度：700mm
科帕奇第一眼就给人以很强的力量感，这是一辆定位为以城市使用为主的跨界SUV，基于通用的Theta平台开发。这一平台还诞生过欧宝安得拉、凯迪拉克SRX等多款硬派SUV。
科帕奇是一款采用SUV专业底盘的都市SUV，离地间隙就达到了200mm，专业SUV底盘还保证了它的高耐冲击性和抗扭性，即使在比较严重的积水环境中，也能有出色表现。
科帕奇的适时四驱系统采用的是电控多片离合器式的中央差速器，平时离合器不接合，车辆处于前驱状态，而当前轮打滑时电子系统可以根据打滑程度对离合器施加大小不等的压力，使离合片不同程度接合，将前轮扭矩分配给后轮。
科帕奇搭载2.4L直列四缸发动机，配备6AT手自一体变速箱。最大输出功率123kW，最大扭矩230Nm。最高时速175km/h，百公里加速时间12.1秒。
NO.3 路虎发现
最大涉水深度：700mm
路虎.发现采用纯越野车的设计思路，底部有坚实的大梁支撑，拥有较好的通过性。其涉水深度达700mm。方方正正的线条是路虎长久以来的家族设计风格，最初的路虎完全是为越野而生，所以最简单的方正线条也是最为实用的。时至今日，发现4的不少细节设计都非常时尚，让它不至于看上去太老气。
发现4的内饰再一次为“越野车中的劳斯莱斯”证明，柔软细腻的真皮覆盖了整个中控台，按键与旋钮的手感均非常优异。与过去不同的是，发现4取消了之前车车型都采用的“全键盘”式电话按键，将中控区域进行功能划分整合，而一个精致的时钟被置于正中央位置。
无论在公路上巡航，还是穿越草地、雪地、沙滩、乱石，全地形反馈自适应系统都会协调发动机、变速器、悬架和牵引力控制及众多电子控制系统等重新调整以适应各种路面。
发现4同样装备了非常丰富的动力组合，分别是2.7T和3.0T柴油涡轮增压发动机以及4.0L与5.0L汽油发动机，其中5.0LV8发动机取代老款的4.4LV8发动机成为旗舰车型的新动力。这台发动机能够输出276kW的最大功率，以及在3500转时输出510Nm的最大扭矩，无论是公路或者越野都表现的非常强悍。
