不平庸的暴走宅男！进口大众R36试驾篇

从我摸到它粗壮的方向盘的一刹那，我就意识到我最敏感的神经已经被触动。全身的细胞开始跃跃欲试，松散的肌肉似乎也瞬间做好了准备变得紧绷起来。深踩一脚油门，转速瞬间增至5000rpm，伴随而来的是从排气管发出的阵阵轰鸣声，那声音清胞悦耳，让你会有一种“过耳不忘”的感觉。来自发动机轻微的震动从方向盘传递到我手上，这种触感让我更加兴奋，我发觉我已经入境了'似乎全世界只有我和它。当然我并没有傻乎乎的直接驾驶它驶向某条公路，那是业外人士的做法。我现在需要的是静下心来，慢慢地、细细地、从外到里地将它品味一番。

此次大众引进的R36车型共有两款，一款是普通三厢车型，另外一款就是这次试驾的这款旅行版车型。对于那些不熟悉大众车型的消费者来说，普通的R36三厢车型就是改装版的迈腾，当然这也没有大错误，因为R36的基础就是建立在源自于PQ46平台的迈腾之上。如果让我选择，我肯定会选择看起来更加有个性的旅行车，因为低调之中又有着鲜明的性格特征的旅行车才对我这种有些“闷骚”男人的胃口。

谁说旅行车必须平庸?那是一般人的看法，大众汽车的个性化部门可不这么看待。经过他们的精心改装，R36的旅行车如重生一般，焕然一新。在外观方面，他们对保险杠、前进气格栅、散热片、散热器进气口都做了改动，让它看起来更加的具有攻击力。为了突显它的R基因，还在车辆的前后都标注了R36标识。除此之外，他们还为其换装了18英寸的铝合金轮辋和乍眼的蓝色制动钳，R36的旅行车还在车尾配上了扰流板，高速行车时能够为车尾提供更多的一卜压力一年内方而的改动也不小，整体史加县柑R韵咪、从方向盘、脚踏板、座椅靠背等随处Ⅵ见“R36”或“R”的际以，其中运动味道十足的胚倚非常吸引我的眼球，这种座椅看着就会让你心动。还有上文中挺到的让我兴奋的方向瓶，这一切鄢会让你的血脉膨胀。

大多数人都认为旅行车应该和动力强劲、操捧优秀这些字眼没有太多关系，但是大众R36打破了这一固守的思维，他们将这款R36旅行版轿车打造的特立独行。从为字的位数中我们就可以知道它装备了一台3.6L排精的发动机．这台VR6发动机其实是一种介于v型6缸和直列6缸之问的特殊发动机，它比V6要窄，比直6要短，是目前结构最紧凑的6缸发动机，它的最大输出功率为2201Kw/6600rpm，最大输出扭矩为350Nm／2400 rpm～5300rpm。与之配备的是大众公司出色的6速DSG变速器，大家对这款变速器已经非常熟悉，目前任网产的迈腾上已经应用。这套出色动力组合当然要配上优秀的传动系统，这个任务就落到了4Motion系统上，它的转m非常中性，更适合普通人士驾驶，只有在极限状态下才会出现轻微的转向不足问题。当然这与R36整体车身较重也有一定的关系，旅行版达到了1747kg，不过优势也很明显，R36的公路性能非常卓越，极速被限制在250km/h。另外R36旅行版的百公里加速时间为5.8s(对于一款旅行车来说，这个成绩已经非常不错)，而三厢版更是仅需5.6s。

这些数据似乎在挑逗着我的视觉神经，我要征服它!这是我惟一的想法。随后我将挡位挂入D挡，猛地一脚油门，瞬间爆发的牵引力将我的后背紧紧的贴在座椅之上，看一眼后视镜，同行的拍摄车辆已经渐渐远去。理智的思维还在告诉我等等他们，但是我的双脚却还是没有任何收油的意思，当我还在挣扎之时，一个弯道已经出现在我面前，考验它的时候来了乙我的双手开始紧握方向盘，被包裹性极强的座椅固定住的身体也做好了侧倾的准备，收油，刹车，打方向，转弯，加速，所有的动作在瞬间完成，此时的四个车轮仿佛是四个吸铁石一样紧紧地抓住似乎具有磁力的路面，没有任何的滑动。当我还沉浸在承受离心力的美妙感觉时，它已经稳健的出弯L在此还要称赞—下大众个性公司对于车辆底盘的调校，源自PQ46平台的R36虽然在悬挂方面没有太多新意，但新的运动调校令车身降低了25mm，稳定性得到了显著加强。

既然它是一款旅行车，就要拍出旅行车的风范，这是我们在之前就设定好的。为此我们特意为它找了一套拓乐装备，包括一个车顶行李箱、一套后置式自行车架和两辆捷安特自行车。将所有的装备装上之后，发现这辆R36旅行车的个性更加突出。我们可以开着它有一个相当悠闲的假期，带着家人、带着挚友，去海边或者去梦想中的地方。不用每天堵在路上，不用在城市中呼吸污浊的空气，不用为琐事操心费力，这就是它赋予我们的意义。