Kia Sorento 2.2L 索兰托柴油版评测记

将柴油搭载在suv上，在目前来说是最恰当不过，SUV本身自重大油耗高；对扭矩要求高而柴油更能在低能耗情况下满足这个要求；最重要的是在引擎震动方面SUV的包容度更高。索兰托走出了我们认为相当前瞻性的一步，尤其你需要在25万元以内购买一辆原装进口的柴油SUV，那索兰托是你不二之选。

    柴油版起亚索兰托与汽油版除了引擎上的差异之外，其它包括配置以及型号都几乎一致(汽油版详见2009年10月刊)。这具2.2升高压共轨涡轮增压柴油引擎是当之无愧的主角，拥有高压共轨柴油直喷技术、电子可变容量涡轮增压器、电控进排气系统等先进技术，可以输出200ps和44.5km.m。还非常省油，试车过程我们来回跑了8趟山路，上山下山，油表竟然只掉了1／4格。

    基于国内特殊环境的影响，开过的柴油车并不多，近期试驾的．A6L以及路虎神行者2算是时间最接近的车型，如果说A6L．柴油引擎已经足够优秀，那路虎神行者的柴油引擎则因定位不同略显粗犷。索兰托柴油版的表现已属不错，尤其其囊动的控制以及静音表现已经可以与A6L 2.7TDI相媲美，亲身体验过之后你就会知道这不假。引擎在未到2000转就能发挥出最大的扭矩，此时表现依旧平顺。不过如果你继续拉高转速，那这副柴油引擎就会把它的“坏习惯”展露无疑，无论是加速力道，还是噪音表现，都与之前有很大的区别，就像在告诉我们别忘了它还是柴油引擎!

如果让我在柴油与汽油版之间选择，那我会极力推荐柴油版，可以接受的抖动让柴油版几乎各方面都优于汽油版，你只有用过才知道柴油版真的很好。当然，前提是你所在地的政策允许使用柴油版乘用车。