此为红颜生！北京现代i30评测试驾体验

外观、内饰

以外观开篇实在不是我的风格，毕竟，对于一款汽车而言，外观真的是见仁见智的事情。性格不同，需求不同对于汽车外观的判断自然也不一样。不过外观又通常是每位购车者要纠结很久的一个问题；何况是女性购车者呢!

    “爱上生活爱上你，我的i30”相信不少年轻的消费者对这句口号语并不陌生。当韩国时尚天后李孝利驾驶着北京现代i30驶入大家视线的时候，国内车市随即刮起了一阵欧洲时尚风，随着销量的持续攀升，现代i30也打破了日产骐达在两厢车型中独大的局面。

    由于现代i30由现代汽车在欧洲法兰克福研发中心设计，因此完全打破了韩国车在外观方面的相对保守。以原汁原昧欧版风格为主线的现代i30，外观简约而富有个性，尤其在前脸设计上加入了不少非常规线条，整体柔和的前脸让现代|30更有亲和力，相比之下，骐达车头相对丰满，隆起的油箱盖为车头增加了几分士气。

    如果说正车头现代i30拼的是亲和力与设计感的话，那么转至侧面，诏0的运动气质更为明显，腰线完美连接前后部，侧面防擦条则动感上翘，两道有力的肌肉线条如刀锋一般气势凌厉。骐达的侧面线条7艮干练，微微上扬的腰线让整车侧面有力量感，儿前后大灯的呼应加上与车身同色的防擦条让整个侧面很和谐。

    内饰方面，现代诒配备了优雅米色和尚酷黑色两种内饰可选，优雅米色主打的是家用市场，尚酷黑色则可以成为80后、90后女性选择现代i30的理由之一。现代i30中控台设计很是简洁，简洁所带来的好处还在于控制台上的按键十分醒目，操作方便。三辐式方向盘在高配车型中均有真皮包裹，粗细适中，带拇指凹槽设计的手感非常不错，在方向盘九点钟位置设计有简单的多媒体控制键。仪表盘方面，没有炮筒式尖锐设计，现代i30在借用了大众风格之外，加入了自己的独特元素，就例如那一圈蓝色的光混与火红的指针交相辉映很传神。

    日产骐达也有浅色和深色两种内饰可供选择。中控台上选用了仿碳纤维装饰条，对于一款更注重实用的家庭用车来讲，这样的配色是

在是难得。日产骐达的中控台也是走的简洁路线，方向盘由真皮包裹，手感饱满。只是相对于现代i30的多功能方向盘而言，空空如也的方向盘面板稍显逊色。炮筒式仪表盘白底黑字搭配显示很清晰，不过刻度在没有光的情况下近看有些模糊。中控面板设计简单，按钮不多比较容易上手。

空间、舒适性

    日产骐达的在空间表现方面一直是吸引为多家庭用户的“杀手锏”，骐达前排座椅宽大支撑性很好。其中驾座可以手动调节座椅高低而副驾驶座椅高低不可调，只能进行手动靠背的调节。另外骐达的座椅调节按钮设计在了座椅左侧，用惯了在右侧调节的用户需要适应。后排座椅不仅可以调节一定倾斜角度，还可哕前后移动一定距离，这一点对于长途旅行来讲，这个功能可以让后排乘客得到充分的“关照”。

    现代i30前排座椅设计很符合人体工程学，座椅靠背横向包裹力很足等非常值得肯定。前排坐垫因为材质较软，承托力稍有些不足，万过还可以通过座椅高低调节来弥补。另外，篓驶座垂直高度较低，相信这一点还是很适合女性驾驭者的。得益于2650mm的轴距，腿部杰间有非常不错的表现。而在前排中所感到的头顶压抑情况，在后排稍稍有所好转，只是坐望同样支撑力较软。

在储物能力方面，诸如门板内储物格，手套箱，中央扶手储物盒方面，现代i30和日产骐达的储物能力在同级车型中的表现都是不铠的．不讨相对干现代i30而言日产骐汶的中。峡扶手比较窄，储物能力稍显逊色。而现代i30驾驶员座椅后背没有储物袋的设计也会让让排乘客稍觉遗憾。