植入新概念！郑州日产NV200评测试驾篇

背景

追溯CDV车型，还是要从上世纪七十年代开始。当时，欧洲的邮政、快递等行业出现了小宗货物的运输需求，为此部分汽车企业在轿车平台的基础上，对两厢轿车的车身进行了改装，加装了后厢，属于轿车小货车的结合体，通过增加车身高度来提高车内空间，实用性大大提高了，满足了此种业务的特殊用途，在当时可以说是CDV的萌芽阶段。随后经过了近30年的“进化”，到了2003年以后，CDV车型更加成熟，市场也更加稳定，出现了有规律的更新换代。

在轿车原有平台上打造更加体现实用舒适的CDV车型，使整车造型顺畅，实现了流线型设计，车内空间继续提升，其承载空间和承载能力得到显著提高，其舒适性配置方面与A0／A级轿车持平，同时，雪铁龙、标致、雷诺与菲亚特等欧洲厂家也开始提供了多种附件、内外饰和改装方案，以供特种用途的专用车。

在日本，最早出现的CDV车型是丰田的TOWNACE，其市场表现相当不错，为了“消灭’’丰田独揽CDV车型市场的大局，日产CDV车型NV200高调面世并与之展开了新一轮竞争。

动感外形

    日产NV200整体外形线条流畅、饱满、硬朗，具有时代的浪漫气息。正面看是一辆不折不扣的日产轿车，从后面观赏是一辆面包车，俱』面则是轿车与面包车的无缝结合。硕大的前车门开启角度很大，为驾乘人员上下车提供了更加便利的条件。前门的侧窗逐渐向上拉伸与后窗相持平，侧面线条平直、简洁却不失美观。车门拉手及滑动阻尼适中，就算是女士朋友也能很轻松的开闭车门。拥有轿车的舒适性能、面包车的货运能力、MPV商务特性的NV200，不但表现了当今造车业在跨界、混搭盛行的模糊概念，也是当今用户需求的具体体现之一，所以整体气质更具时代气息。

精细内饰

    郑州日产的产品中大多不以内饰精致见长，而是以实用为主。但是，作为一款商用车型，NV200相对于之前的产品，内饰的提升还是非常明显的，感觉做工比较细腻、精准、有质感。内饰整体设计有些suv的味道，挡位把手也被设计在中控台上，更便于驾驶者操作。体现了NV200在设计上人性化的一面。

    中控台简洁、明快。音响系统、空调系统装配在其中，虽然没有太多复杂的配置，却也保证了NV200在使用上的基本功能。    NV200在人性化的小型储物方面也是最大亮点，有多达13处创新设计，用来安置随车办公及私人物品存放，十分贴心。毕竟这是一款注重承载空间与能力的一款车。

NV200高配车型可以选装无钥匙进入系统，免去了钥匙开锁的操作步骤，驾驶员一侧的车门上带有前排电动车窗升降按钮，主驾车门窗装配有一键式升降，进一步彰显了追逐时尚与人性化的设计风格。

多变空间

    NV200是一款基于日产前置前驱布局，外部尺寸精简但内部空间开阔的B平台开发的国际化CDV产品。它拥有麦弗逊式前悬挂与前轮驱动系统，具备高度紧凑的后悬挂系统、灵活多变的车内设计、1310mm的车内高度，不但使NV200具备了出众的载物能力，也让驾乘人员感觉到上升了一个全新的高度。

    NV200共有商用Van(双排座椅)、商用Combl(三排座椅)、乘用MINIvan(三排座椅)三种车型，虽然车身长度只有4400mm，但1855mm的高度却是对手所望尘莫及的，其中商用Van车室长达

2400mm，创造出了大容积的肚量。