终极争夺战 宝马325对比英菲尼迪G25篇

开过8年宝来的张淼在动力和操控上是绝对不能将就的，主要是“驾驶者之车”的起点太高了。不过眼前的这两款车型都能满足他的要求，驾驶席才是真正的王座。

    “暴发户才开宝马!”我只能说你还没能理解“驾驶乐趣”四个字的含义，更何况哪个暴发户能看上3系这种车型，不够贵，不够气派。论坛中有很多3系的准车主都在纠结，到底是购买320i还是325l，楼下的回复往往是推荐后者。其实31 8l和320i并没有什么不好，物美价廉，只不过它们没能获取宝马的真谛一一直列六缸发动机。这台发动机的排量为2.5L，最大功率160kW／6500 rpm，最大功率250Nm／2750～4250rpm。在6挡手自一体变速器的默契配合下，0～100km／h的加速时间为7.7s。D挡行驶时很好地兼顾了燃油经济性，动力输出颇为平顺。如果想寻求点儿刺激，切换至S挡，油门踏板的反应变得异常灵敏，此时已经很难再用一种平和的心态驾驶它。扎实的底盘系统给予驾驶者充足的信心，50：50的完美车身比重更是提升驾驶乐趣的重要前提。

我从不对日系车的操控抱有多大希望，但G25 Sedan豪华运动版成了例外。它同样采用一台2.5L发动机，最大功率1.73kW／6400 rpm，最大扭矩253 Nm／4800rpm，与之匹配的是7挡手自一体变速器。强劲的动力输出带来一丝快感，转向力度也有别于传统的日系车，变得沉稳许多。不过悬挂的调校相比3系要舒适一些，但考虑到它的车身尺寸，还是可以理解的。

    外观和内饰重不重要?答案必然是肯定的。有多少消费者只因那匆匆的一眼，便掏钱将它领回了家。现如今这种光看造型买车的消费者真不占少数。

    325i时尚型并没有夸张的设计，但处处都带有一股强烈的运动气息。家族式的双肾形进气格栅利用镀铬装饰提升了品质感，放心，绝不是很俗的那种。目露“凶光”的前大灯似乎在暗示着他人别来轻易招惹我，否则后果很严重。发动机盖上4条凸起的棱线使视觉效果更具冲击力，车身侧面一条强有力的腰线增添了几分肌肉感。17英寸铝合金轮辋的造型迎合了整体风格，动感十足。尾灯采用LED技术不仅美观，而且提升了安全性。双排气尾管更能彰显出直6发动机的不俗动力。它的内饰依然保持了简洁的特点，各功能区域一目了然。由于没有配备Drive系统，换挡杆后方增加了一个储物空间。

    G25 Sedan豪华运动版的车长为4780rnm，就连加长后的A4L都不是对手。把它和325i时尚型停放在一起，后者明显秀气了很多。

G25 Sedan豪华运动版的外观足以用优雅而不失动感形容，尤其是这款明焰红，行驶在大街上的回头率绝不逊色于任何一款另类车型。波浪式的发动机盖设计顿时提升了前脸造型的立体感，镀铬进气格栅恰到好处地起到了点缀的作用，锋利的前大灯更是令人过目难忘。尾部造型同样出彩，具有一种与众不同的气质。它的内饰更加符合年轻消费者的品位，主体黑色配以金属质感的装饰，感觉非常运动。最欣慰的是找不到一点儿木纹装饰。

325i时尚型目前的优惠幅度非常大，现金6万元又够买辆相当不错的小车了。原本还会埋怨它的配置不高，但现在这种情况我也不好意思再说什么了。不过现车的数量非常少，如果没有自己喜欢的颜色可以预定，一个月左右提车。