美国SUV的代名词 新大切SRT 8驾驶感受

美式惊奇漫画中有这样一个人物，他立志参军报国却没能通过入伍体检。所以毅然参加“重生计划”被改造成了超级战士，集力量、体格和速度于一身，穿着带有美国国旗元素的战袍化身超级英雄。新大切SRT8，就是汽车界里面的美国队长

作为Jeep品牌最著名的产品之一，大切简直就是美国suv的代名词。但这位象征着美国精神的选手，在与X5M、X6M、MLAMG、卡宴Turbo或者揽胜运动版这些公路SUV的“军备竞赛”中似乎并没有占据上风，这可不是争强好胜的美国人愿意接受的，于是我们就见到了穿上SRT8套装的超级新大切。

简单的数字往往最有说服力：6.4升HEMIV8最大功率465马力，最大扭矩630牛·米，比前代车型增加了45马力和61牛·米。巨大的排量给动力输出的调校工作留出了足够的自由度，所以这台自然吸气发动机可以在每分钟2800-6000转的区间中均输出90％的最大扭矩。不过这台发动机的油耗并没有像它的排量那样吓人，改进的控制程序允许发动机在更多时候仅使用4汽缸模式工作，带来了13％的燃油效率提升，每箱油的续航里程也因此可以达到约724公里。

数字游戏还没结束，新大切SRT 8从静止加速到每小时96公里仅需4.8秒，从这个速度制动至完全静止也只要个到35.4米。O～400米加速时间在13秒半左右，最高时速被电子系统限制在每小时250公里。侧向加速度可以达到约O.9g的水平。用一辆拖曳能力达到2.27吨的四驱标准SUV做出运动跑车级别的动态成绩，新大切SRT 8工程师们的功夫的确了得。

有了超级运动能力，新大切SRT 8自然也需要相称的外表。所以发动机罩上开了散热孔，5幅20英寸轮圈上标配了P295／45ZR20的倍耐力PZero缺气续驶轮胎。LED日间行车灯让它在前车的后视镜中看起来更加凶悍。粗壮的左右双出排气则能彻底吹跑后车试图追逐大切SRT 8的打算。

难道这个强壮的大家伙就没有什么弱点吗？倒也不是。为了照顾公路性能，SRT 8的全地形控制系统并没有普通大切那么强悍的越野能力。但比起这个细分市场中的各位竞争对手，新大切SRT 8似乎并不用太担心在野外被落在后面。

副队长

Chrysler 300C SRT 8

所有的美国英雄漫画形象总会有个助手，新大切SRT 8自然不能在这一点上例外。全新克莱斯勒300C也推出了SRT 8版本。同样一台6.4升V8 HEMI发动机原封不动地被移植到了这辆全尺寸轿车上，带来了4秒出头的每小时0-96公里加速成绩。从静止加速到每小时160公里再减速到静止仅需16秒。最高时速约每小时282公里。