Golf GTi vs 普通型桑塔纳趣味对比

当我看着这期GOLf GTi vs.普通型桑塔纳趣味对比的时候，脑子里盘算着一件事，普桑算不算我们这代人眼中的经典?所谓经典，即是英文中的classic cars，再翻译回来，也就是老爷车的意思。

我不知道当普桑有朝一日彻底停产的时候，会不会有人收藏；我也不知道未来是不是有人在别家车库看见一台桑塔纳的时候，就好像现今日本、香港的成年人在路边看到一台AE86那样兴奋?

不是不可能的，因为普桑是植根于中国汽车文化的一部分，它曾经是舶来品，而如今它却几乎完全属于中国汽车史，即便德国大众有人记载历史，桑塔纳的那一页我想也一定与中国有关。

那天，当我给租车公司打电话，最后以49元日租的费用得来那台白色普桑的时候，坐进车厢里，我是有点动容的。试问你是不是也和我一样多少有些乘坐普桑的回忆?学车的时候，你若不是开东风大卡车的，便一定与这普桑的离合器较过劲吧?可是今天，当编辑部可以一个电话借来一台奔驰的时候，却遍寻不着一台普桑，虽然它还以每月超过9000台的新车销量焕发着炙热余温，可是做媒体的，做公关的，做marketing的，都已经把这款即将成为heritage(历史车型)的宝贝忘记了。因为它太普通了，连名字都叫普通型桑塔纳。

然而，同志们，这才呈我们的汽车文化呀。

我们写汽车，往往都要或者被要求谈些文化，觉得那样才有深度，才能给铁皮壳子里装点内涵。可是你真的确定那装的是内涵而不是字母吗?

什么是汽车文化?我不知道的，听到这个字眼其实我会觉得有点恶心。因为汽车文化在我们国家本身就没什么积淀，硬要喊出点文化来，我的肠子首先就不答应。

关于汽车，有群众基础的文化是从桑塔纳开始的，你同意我的观点吗?如果你同意，那么下次谈GOLF GTi的时候，请不要和我从MK1说起，那不是我们的历史，你只是看过照片罢了。要谈，请和我从桑塔纳以后的事情说起。

所以汽车文化是什么?写汽车文化的人未必清楚，他们善于整理国外资料罢了；越老的专家越不清楚，因为越往老了去，中国越没有汽车。

所以什么是汽车文化?装在你脑子里的回忆是汽车文化；和我们共同成长起来的好车才是文化。1985年以前，我们的汽车史不是没什么可谈的，而是没什么好的可谈。在中国，丰富的汽车文化，是从我们这代人开始酿造的，才酿了10来年，喝起来自然口感一般，拿洋酒兑中餐自然食之反胃。

我们呀，还是踏踏实实先创造自己的文化，留给后人去谈论吧。