豪门气质 试路虎卫士2010款冰火限量版

就像很多人有的吉普牧马人情结一样，路虎卫士也是经典越野的图腾式象征物。这么多年卫士的形象基本没大变化，特有的硬朗外观造型和颇具英伦风格的大灯造型依然能在火与冰版的身上看到，车壳依然是铝板的，用铆钉连接，这种永不生锈的车壳也许是众多几十年车龄的卫士还在正常使用的秘诀之一。传统越野车特有的一些东西，比如外露的引擎盖和车门铰链、平直的前挡风玻璃，外露带锁的油箱盖，简洁而经典，让无数越野者着迷。尾灯依然是小圆形，不过用了LED的灯芯，前灯组的银色外圈和铝合金轮圈又给卫士赋予时代感。火版车身为热烈的维苏威火山橙色，大灯底板和中控台也采用相同颜色。冰版车身则采用了冷酷的阿拉斯加白色，大灯底板和中控台也为同色。两种颜色也恰恰代表了两种截然不同的探险者的性格，火热的勇往直前者和冷静的沉着应对者。这样的冰火演绎，无论冰版还是火版，都是沙滩上不容忽视的风景线。

专业底盘设计，超强通过能力

路虎卫士(火与冰限量版)的底盘采用越野车常用的梯形车架+螺旋弹簧，前后硬桥，装有钢制前后保杠和前保护杆以及结实的侧杠，标配235／85R16的M+S轮胎，最小离地间隙 323mm，接近角和离去角均为 47°，通过能力可以用超强来形容。发动机依然是福特用于全顺商用车的2．4L直4涡轮增压柴油机，采用高压共轨技术，并为路虎做了特别调校， 19．5：1的超高压缩比，最大功率90kW／3500rpm，最大扭矩 360N·m／2000rpm的，输出功率虽然不大，但扭矩很强，并且在低速端就有持续输出。配合GFTMT-82六挡手动变速器和大齿轮比的分动箱，加之机械式中央差速锁，驾驶者可以完全掌控车辆，从容应对几乎所有的路况，当然也包括沙滩。

恒时四驱，为越野而生

路虎卫士为恒时四驱，在 8km／小时以下可以变换高低挡，当中央差速锁锁定时，最大时速不能超过60km／小时。路虎还为卫士提供了多种原厂的附件，像前保杠、底盘护板、涉水器、车顶行李架、侧护板等，ARB也有专用于卫士的产品，射灯更有多个品牌可供选择。要强上加强，路虎卫士改装的余地是很大的。它是现在少数的专为越野而存在的四驱车。

朴实有余，豪华尚需努力

路虎卫士(火与冰限量版)的前排座椅不再是硬邦邦的RE- CARO赛车椅，取而代之的是双红线缝制的Alcantara磨砂皮+黑色真皮带电加热的双色座椅，头枕上印有路虎标志，包裹性同样出色，而质感更好也更舒适。后排为两个独立的可折叠的向前方向座椅，已不是老版本的军队式对面坐的四座椅。方向盘和中央储物箱盖也同样是双色真皮的，尽显出路虎的尊贵。

路虎卫士原本更多地被用作工作车，其声誉来自超强的越野能力，强调的是结实而耐用。因此我们可以看到卫士的很多开关还是拨杆式的，喇叭按钮在转向灯的拨杆上。除了ABS和安全带，路虎卫士没有气囊和其他安全设备。虽然与老版的路虎卫士已经有了天壤之别，但与揽胜的豪华舒适还是差别比较大的。