A8L/辉腾/奔驰S400/LS600hL/BMW7系对比
奥迪新A8L、大众新辉腾、奔驰S400 HYBRID、雷克萨斯LS600hL、BMW高效混合动力7系
把它们凑在一起可是费了一番周折，这里汇集了最好的设计、最佳的做工，最丰富的配置和最高的技术。当然，这五辆车各个身价不菲，因为它们均代表着各自品牌的最高荣耀。
级别新标杆
毫无疑问，全新奥迪A8L是豪华级轿车中的新标杆，原本我想用“新领袖”来评价它，但仔细想想，领袖一词至少还需要将品牌价值添加进去，因此奥迪A8L未必能够得到百分百的认同。但作为近期最新推出的豪华级轿车，奥迪A8L在整体设计上的确为其他竞争对手设立了一个新的标杆，指明了未来发展的方向。
全新奥迪A8L与上一代相比更加年轻，它没有上代车型那样沉稳，就好像商场经营中迎来了一位年纪略小一些的精英，带来了一股年轻的力量和激情。而这些正是奥迪在设计中着重体现的一点，重扬了奥迪品牌的发展方向。
从它的车身线条中传递了均匀的质感，而尺寸则得到了再次提升，长、宽、高分别为 5 267mm、1 949mm和1 460mm，使得整车看起来更动感，而身材上却不输给其他竞争对手。一体式进气格栅继承并放大了上一代的气势，经过镀铬处理后让车前造型具有了一定立体感。经过近几年奥迪在其他车系中积累的经验，LED光源已经被其设计到了极致，当然最高的设计要留给最高端的车型，新A8L每侧的LED头灯都使用了76个LED光源，令前脸造型可以更加富有个性。
车内的设计上有很多不错的地方，最为引人喜爱的应该是8挡自动变速器的换挡手柄，外形非常独特，坚实细腻的触感、精准顺畅的挡位选择都汇聚于这个让人爱不释手的换挡手柄上。换挡手柄的左侧还有一个新鲜的小玩意儿——MMI Touch手写触摸板，车主可轻松的将手腕搭在换挡手柄之上，手指自然地触及到手写触摸板，手写触摸板在不用的状态下会转换成触摸选择收音频道的快捷触摸板。此外，A8L车内的功能按键都拥有恰到好处的按压、扭动回馈，可以说细节的考究在A8L上比比皆是。
作为豪华级轿车的标杆，后排的设计容不得半点马虎，不过全新A8L的后排座舱的确可以用移动的宫殿来形容。后排独立式座椅配备了 3个等级的加热调节与多向位置调节功能、可调节座椅姿态、衬垫与头枕的倾斜度、充气式至部支撑等。提供全景天窗、带有电动遮阳帘的后风挡与后车门等标准配置的同时，还提供了升级版的豪华头枕、后排座椅姿势调节功能、豪华4温区自动空调以及强度与模式组合可调的充气按摩座椅。在顶配车型中还配备了带电控脚凳的豪华躺椅。后排主座乘客可以通过电子调节改变前后排座椅的位置，并打开集成于前排副驾驶座椅之后脚凳板，便可以舒适性极佳的半躺坐姿享受整个旅程。在车主腿部得以全面伸展的同时，主座座椅靠背的10个带有按摩功能的充气气垫，以四种模式、五种按摩强度给车主带来极致尊贵的舒适享受。
在操控上，奥迪新A8L变现得非常稳健，但并不会因为身材的原因显得笨重，方向和发动机的响应都很舒心。3.0L TFSI发动机的动力表现称得上游刃有余，440N·m的最大扭矩输出保证了A8L能在6s中从静止加速到100km／h。而quattro全时四轮驱动系统作为全新奥迪A8L的标准配置，更将操控性提升到了一个全新的高度。
永不停止的硝烟
论豪华，当然少不了要关注奔驰S和宝马7系，它们之中有过去几十年里一直充当全球豪华轿车设计和制造领域的先锋，也有将驾乘感带入顶峰的领跑者。虽然奥迪A8最近大有赶超它们的雄心壮志，但不可否认，奔驰S和宝马7系在各种高端场合的曝光和使用率仍领先在前。
