不“变心”的三厢车 上海大众Polo劲取

不“变心”的三厢车

上海大众POLO新劲取

厂商指导价：8.58～11.2万元

长／宽／高／轴距(mm)：

3970／1682／1462／2470

发动机：1.4L、1.6L

变速箱：5挡手动和6挡手自一体

部分配置：在配置上与老款相比没有变化，1.6L排量的新劲取有电动天窗和倒车雷达，1.4L车型没有。不过方向盘四项调节为标配，这点很实用。

市场分析：这款车仅仅是个小改款，但是三厢Polo想要真正在这个价位的家轿市场取得成功，不仅仅是动力性能要有更好的调校，从轴距到配置。以两年／6万公里的保养，与威弛3年／10万公里的保养相比。都是有差距的。

一款让人猜测良多的车，首先，Polo新劲取并非新款三厢Polo。而相比于老款，新劲取只有细微的变化，所以不得不让人怀疑它上市的意义。在前脸上，新劲取的大灯变为熏黑，保险杠有些调整，动力与传动系统，依然采用的是老款的1.4L和1.6L发动机，二者搭配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，对于大众的DSG变速箱，则有可能在第三季度上市的新款三厢Polo上出现。

其中1.4L发动机在5000转时，能产生63kw的最大功率和83ps最大马力，在3750转时的最大扭矩为132N·m。1.6L发动机则在5250转时，得到的最大功率和最大马力分别为77kw、105ps，在同样的3750转产生的峰值扭矩为155N·m。与一起丰田的威弛相比，最大功率和马力都不占优势，轴距也小于威弛的2550mm。与上海通用雪佛兰三厢乐风比，旗鼓相当，只是轴距依然比乐风的2480mm要小。

进行上述的比较，对于一款小到不能再小的改款车来说，似乎设有什么意义，但是很有可能全新的三厢Polo和现在的国产Polo为同一平台，所以他们的发动机很有可能为同一款，悬架也会是麦弗逊式独立悬架加半独立非驱动桥的组合。但呈轴距，不见得因为是同平台生产依然为2465mm。存在加长的可能性，而其他配置，除了增加大众的招牌变速箱DSG，或许还会有其他安全、舒适和操控配置。