升级必须的！新一代奔驰M级终于来了

面对强大的对手，新一代奔驰M级终于来了。虽然现在的市场环境已经远不如当年那么好混，但奔驰还是把新M级武装到了牙齿。

听着口认，但其实新一代M级的相貌还是很端庄的，甚至有些女性的柔美。无论是大灯、还是中网，都令人感到熟悉。远远地看上去，仿佛是一辆升高了底盘的新款奔驰轿车。侧面轮廓也保持了原有的特点，尤其是C柱和侧尾窗，就像是上一代M级的复刻版本。不过，新增加的一条腰线却令新M级更具雕塑感，显示出了suv的阳刚之气。尾灯变得更加细长，显得更加秀气，同时也在视觉上增加了宽度。

内饰的变化来得更为猛烈，我们看到的基本上是一个全新的设计。方向盘、中控台以及按钮用了大量的直线条，显得比较硬朗，同时也显得很简洁。这些倒在其次，内饰中最为重点的变化是质感。无论是铝质材料还是高级木饰板，都是上等货。再配以富有张力的表面，能让人产生置身于S级轿车中的感觉。

对于SUV来说，既要在公路上跑得快，又得能应付较差的路况，因此，M级的底盘是顾客购买前考察的一个重点。在新一代车型上，奔驰使用了大量的新技术。其中包括AIRMATIC空气悬挂系统、ADS自适应减震系统、ACS主动弯道系统。这些系统都将用于保证车辆行驶的舒适性和稳定性。新一代M级的悬挂系统能够调节软硬，这在M级中还是第一次。

Mercedes-Benz M-Class

当1997年，奔驰推出第一代M级时，宝马的第一代X5尚在测试之中。而在2005年第二代M级亮相时，奥迪Q5也在同时进入市场。M级受到的挑战越来越大，因此，对全新第三代M级进行全面提升，那是必须的……

我们再来看看新M级如何应付烂路吧。除了著名的4MATIC全时四驱系统和4ETS电子牵引力控制系统外，新M级还有一个“越野”按钮。按下这个按钮，油门、变速箱和ABS等相关系统都会变得更加适应越野环境下使用。此外，爬坡辅助系统和陡坡缓降系统也是必不可少的装备。

新M级可能是目前同级别车中最省油的SUV了。ML350 4MATIC BlueEFFICIENCY车型就是一个代表。由于使用了第三代直喷技术，这台3.5升V6汽油机的经济性很好。装车之后，ML350的综合油耗只有8.5升/100公里。不但省油，它的动力反而更加强劲。比起上一代V6发动机，功率还增大了12.5％，达到306马力，扭矩也提高了5.7％，达到了370牛·米。因此，ML350的0～100公里/小时加速时间仅用7.6秒，而最高车速能达到240公里/小时。全系标配的7G-TRONC PLUS变速箱整合了自动启停功能，同样能够提高车辆的经济性表现。

安全性方面同样不用担心。奔驰几乎为新M级用上了全部能用的安全技术，无论主动安全方面、还是被动安全方面。其中有很多技术都源自S级和E级轿车。

新M级的变化可谓脱胎换骨，但中国消费者想看到它，最快恐怕也得等到今年年底了。而今年秋天的法兰克福车展上，新M级就应该正式和大家见面了。