只有更强！六代GOLF GTI完全强化手册

六代GOLF GTI完全强化手册

早在2003年左右，在全国各地都有着一群群的欧洲小钢炮的改装迷。无他，因为当年的第四代高尔夫是当时最适合改装的车型，所以在大街上经常都能看见改装过的高尔夫。但很可惜其后的第五代高尔夫并没有进入国内，高尔夫GTI只得以进口形式销售，但因价格问题并没获得多少订单。因此小钢炮的改装热潮亦渐渐退去。直至到2010年第六代的高尔夫及GTI正式在国内上市后，欧洲小钢炮的改装热潮便又开始回暖了。而售价比上一代便宜了近10万元的GTI当然亦毫无疑问地成为了改装界的新宠，省下10万元，难道不应该拿出一部分投入到GTI的改装里吗？本期笔者将为大家介绍高尔夫及高尔夫GTI的各种改装案例。

高尔夫身世&改装潜力调查

大众旗下最“传说”的它

如果说“哥是个传说，不要迷恋哥”只是网络流行语的话，那大众高尔夫写下的“传说”，可真的比那些“犀利哥”、“潇洒哥”还传说，而且是堪称让人不得不迷恋的“传奇”！举例来说，它是大众品牌旗下销售量第一的车型，它是世界第三最受欢迎的车款，它从第一代到现行第六代车型皆获得欧洲“Car of The Year'’大奖。更重要的是，它是众多高尔夫车迷与改装迷眼中的至爱，它是大众品牌旗下最具改装话题的代表！

笔者身边有几位拥有第六代高尔夫GTi的朋友，虽然已经透过刷电脑程序等方式，把这辆掀背小车的动力催逼到280hp的“钢炮”之谱，但如果问他此车改装起来“好不好玩”，他会说家里另一辆第二代高尔夫更具改装乐趣。二代!这可是将近20年前的老车，其所搭载的引擎也是老得不能再老，仅有单凸轮轴+8气门结构，有啥好改呢?

“高尔夫迷”会说，二代高尔夫的A2底盘，强度其实能与现行六代车款平起平坐，而且还有G60机械增压引擎（最大动力只有“可怜的”160hp）或16气门的GTi引擎可以找来流用，乐趣无穷!这种改车理念在一般人看来似乎不可思议，但这正是“高尔夫传说”的“遗毒”，它让许多人同感在高尔夫的辉煌历史中，把拥有高尔夫当成了收藏。而高尔夫之所以具备如此魔力，理由只有一个：每一代车型都经典！

2火药升级

无论你是将GTI理解为高尔夫的升级版，还是一辆跑得很快的前驱车也好，其实它的最长处反而是在操控方面。如果是在一条弯道比较多的赛道中，GTI未必会输给EVO又或者是STI，当然如果这条赛道的直道稍微长点的话，那GTI在弯道中所获得的优势便会在大直道上输光。所以想让小钢炮能在直道上跑得更快的话，那当然得升级炮管中的火药：行车电脑。众所周知欧洲车的改装方向素来都是低调和平顺，外观太夸张或是动力改得很暴力都是与欧洲车的改装风格背道而驰的。因此无论是对应于高尔夫还是GTI来讲，它们的最佳改装方面都是以改写原厂电脑为主。

3炮座强化

相信稍微了解过军事的人都知道，炮座的稳定性会大大影响炮弹的精准度。在升级了能让小钢炮飞得更快的火药后，便是时候强化炮座让小钢炮能在飞得快的同时也能更加精准。GTI堪称劈弯利器早已是人所共知，只不过这个情况在动力不断增大时，推头等情况亦开始越来越明显。所以更换支撑性更好的避震套件及更换更粗壮防倾杆便是最刻不容缓的事情。