冲绳的低能耗绿色游 丰田新一代普锐斯

冲绳，一个承载着悠久历史却又引领现代环保新理念的岛屿。在这里，普锐斯PHV5天行驶394km，带我们游历了世界遗产首里城、世界上首屈一指的水族馆“冲绳美丽海水族馆”、由福木构成的防风林所守护的本部町备濑……

冲绳，这块位于国土纵贯南北的日本列岛的最南端的土地，自古以来，就是中国文化向日本传播路上的重要据点——从福建到台湾，再到冲绳、奄美大岛，最后把日本九州的鹿儿岛也连入其中的航路。翻开历史文献，猛然发现公元753年，随日本遣唐使返航之船前往日本的高僧鉴真曾取道冲绳。没错，就是建立了唐招提寺的金堂并在寺内传授戒律的大和尚鉴真。

兴于海上贸易的冲绳，在地理大发现时代由于接触了葡萄牙人，受其影响而始称“琉球”——台湾是小琉球、冲绳则为大琉球。中国明朝时期，作为海洋王国的冲绳获明皇帝册封为“琉球王朝”，在通过与东南亚各国、朝鲜半岛、江户时期的日本进行贸易而兴盛的年代，冲绳确立了其“万国沟通之桥梁”的地位。而此地利，时至今日依旧未失——为珊瑚礁广布的碧海所环绕的冲绳，已修筑好联通世界各地的桥梁。7月开始，中国游客所能获得的冲绳观光签证，将是90天内多次入境日本的签证。

鉴于此，冲绳便成为了Team ACP今年的“环保推广使命”活动进行的首发站。所谓“环保推广使命”，具体说来，是普锐斯问世以来，由Team ACP驾驶该车行遍世界各大洲以证明其性能的活动。作为第一步，自然是让许多人零距离欣赏、体验即将上市的外插充电式混合动力车(plug-rn hybrid car)普锐斯PHV。这种体验，并非观看生产商的试驾，而是让潜在的用户们亲身品味百分百真实驾驶的感觉，同时与大家一起对日本国内各种环保文化进行重新审视和定义，并推而广之，这也是对普锐斯PHV的有力宣传。难得到此偏远之隅一游，于是以普及“环保教育运动”的名义探访了“肩负未来”的当地小学生们。一路下来，没有人不被这崭新的PHV系统所折服并对其表示认可。

普锐斯PHV当前在日本国内还未上市；当然，作为竞争对手，BYD所产的F3DM、GM雪佛兰生产的VOLT等PHV，也尚未达到数以万计的销售业绩，因此暂时无法称为真正意义上的销售。而据公布，普锐斯将在明年2月份投入市场，初期旨在实现量产5万台的目标。

在日本国内，当购买被认可为“小环境负荷”的汽车时：可以享受某些优惠政策，如环保车型的减税、以旧换新补贴等，最多能够获得40万日元(约合当下3万2千元人民币——译者注)的现金返还，在这样的背景下，环保车型出现了热销，从2009年5月至2010年12月，普锐斯蝉蹉日本每月新车销售量的冠军，其中，2010年度销售总量为315，669辆，超出位列第2的本田飞度逾130，000辆。