不容分心 宝马5系GT沿海的高速试驾
离开上海，前往青岛，这是一条有趣且不容分心的路线。有趣，就在于能够不受交通信号灯的管辖，与形形色色的汽车邂逅。如果可以，请让我跟你走一段，或者你跟我走一段。你跟，或者不跟，路都在那里，不偏不倚。
我们去青岛的路线，主要以高速公路为主。从公司出发，走最短的距离，避开淮海路的繁华，上南北高架，从这一刻开始，跟红绿灯暂时说“再见”。由南北高架，取道中环路，再进入S5沪嘉高速。从这个点起，将是我们连续740公里的高速路程。这一场高速GRANDTOURING将由 BMW 5系GT 53Si陪我一起完成。突然发现，这是一个颇为应景的组合，GRANDTOURING缩写为“GT”，是一场远程旅途，而刚刚好，我的车型也是GT。
GT是没有豪华不豪华区分的。远在欧洲尚未有汽车的年代中，GRAND TOURING在当时指的是长途旅行时所使用的大型马车的车厢，而今则是大功率汽车的特指，它只留下了性能上较量，豪华那是题外之言。在外形上，“硬顶掀背”是一重要标志。当然，世界上也没有一款GT型车会被叫做是“大旅行车”，一般都以“长途旅行车”相称，意思就是要长时间开的车，从上海到青岛的10个小时路程，正是GT发挥的时候。
回到高速上来。沪嘉高速的特点是多大型车，其中以集装箱尤甚。常常会有两辆集卡分别前后各占一条车道的现象出现，因此沪嘉高速就像是一场绕桩游戏，需要频繁变道。速度不快，3米多长的轴距，穿梭于大车中间，却饶有趣味。53Si GT的底盘系统采用7系的双横向摆臂前桥，搭配不受横向力影响的减震器能够对路面的各种颠簸做出流畅而柔顺的反应，缓冲和吸收各种对转向特性不利的作用力。
