邂逅传奇 五代福特野马和庞蒂亚克火鸟

这是一场美系肌肉车在上海的重逢。毫无显现老态的庞蒂亚克火鸟和正值当年的第五代福特野马，虽非同一时代的产物，但充满力量感和冲劲的它们都代表了美国车曾经和现在的辉煌。拥有它们的人应深感荣耀，因为它们已经成为传奇，需要我们虔诚地朝圣。

很遗憾地告诉读者们，你们见到的这辆庞蒂亚克火鸟已经成了历史经典车型。因为庞蒂亚克，这样一个年轻车迷听起来有些陌生的品牌，在还没得以与国人见面之时就已经停止前进的脚步：通用在2010年4月27日就宣布停产庞蒂亚克品牌车型，所以它已经直接成为了传奇。

当然，成为传奇是需要曾经轰动一时并做出辉煌成绩。如果你还不是那么熟悉火鸟的历史，那至少你该曾经为雪佛兰科迈罗所深深打动。作为美系肌肉车的三个代表之一，第四代科迈罗在2002年停产后受到了多方的批评。不过，前4代的科迈罗都有一个孪生兄弟，就是今天的主角之一：庞蒂亚克火鸟。

从1967年至2002年之间的四代火鸟都采用与科迈罗几乎完全相同的机械和电气设计，而外形更为嚣张，当年在中国街头的曝光率甚至比科迈罗还高。在如今孪生兄弟的宣传铺天盖地的时候，曾经火鸟的存在似乎已经开始逐渐被淡忘，甚至查询许多的国外网站，都很难见到曾经辉煌的它的数据。不过好在第五代科迈罗的问世，火鸟的回归可能变成一个问号，而不是句号。

在此我们要感谢唐先生在1999年时花费重金购入了这辆当年也十分稀有的第四代庞蒂亚克火鸟敞篷版。正是出于对美系肌肉车型的极度热爱，同时也是为了表达对身为《霹雳游侠》中麦克座驾Pontiac Trans Am的钟情，才能有了今日不同代间竞争对手的见面；而作为今天的另一位主角，这辆福特野马虽然不是更为高性能的GT版本或者Shelby改装版本，但它受追捧程度已足以让其轻松成为名车堂的座上宾。

1962年，福特汽车公司开始研发野马的第一辆概念车，它是一部发动机中置的两座跑车，为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P57型“野马”战斗机，福特汽车将这款跑车命名为“野马”。现如今，它的倔强、固执，伴随着复古风潮的席卷变味成了一种另类的美。