汽车界的品牌之殇 从菲亚特到玛莎拉蒂

就这么一个拥有着近百年辉煌灿烂历史的顶级汽车品牌，遭遇了郭美美，被一个无知无畏的车主蒙上了尘埃！

7月12日，意大利菲亚特汽车，携手广州汽车在中国发布了世界经典小车菲亚特500。19万元人民币的起步价格，令人瞠目结舌。即便，这是一款承载了半个多世纪历史辉煌的经典车型；即便，这是一款凝聚意大利时尚与设计的精华，将高科技、环保与意大利顶级汽车制造完美结合的集萃；无论如何，这依旧是一款走过了半个多世纪的意大利国民车，如此高价实在令人费解!

按照汽车行业的常规，类似菲亚特500这样的产品，均是冲量占市场份额的。价格不仅不高，甚至要偏低，以便迅速形成大规模的销售趋势。如果从谋取利润角度来看，这个价格又高得离谱，不可能有热销的可能。没有销量，谈何利润呢?广汽菲亚特超出常理的出牌，立即引发了市场的热议。

JDPOWER亚太区市场研究总监曾志凌，一语道破天机：“菲亚特500到来的真正目的，并非为了销量，而是广汽菲亚特在国产产品上市前的‘预热’，重新塑造菲亚特产品在中国消费者心目中的形象，为未来上市的产品作市场铺垫。”简言之，菲亚特500是为捍卫品牌而战!

提及汽车，在德、美、日之外，绝对没人能忽视意大利。细数起来，在世界顶级汽车品牌中，兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、蓝旗亚、阿尔法.罗密欧均来自意大利!而，除却大众集团拥有了兰博基尼之外，其他品牌均属于菲亚特集团。意大利人，以浪漫的艺术情调，精细的造车技术，豪放的运动风格，乃至奢华至极的选材用料，造就了意大利汽车品牌的经典传奇。直至今天，虽然经受了数次经济危机的洗礼，意大利依然是世界汽车的设计圣殿。中国消费者都能耳熟能详的乔治亚罗，乃至今天的其子法比齐奥，不仅为世界各大汽车企业留下了无数经典车型，也为中国自主品牌带来了令人耳目一新的设计……