汽车界的品牌之殇 从菲亚特到玛莎拉蒂

此刻，我们不得不从意大利汽车设计的陶醉中醒来，再次揣摩菲亚特500的反常之举。

当我们排除了一个又一个的分析和推论后，只得再次回到品牌这个最基本的原点。从南京菲亚特的惨败开始，菲亚特在中国就一直不振。从126P积累起来的美誉，几乎丧失殆尽，中国消费者几乎忘却了菲亚特这个汽车品牌。高端的法拉利，倒是因为F1的火爆，以及富二代的追捧，一直以奢华的运动风高高在上。而，就在最近，原本低调、鲜为人知的玛莎拉蒂，突然因为一个爆红于互联网的女孩儿而备受“热议”：郭美美，一个颇受争议的话题人物，由于她的广为“瞩目”，所拥有的玛莎拉蒂也同样被平民百姓念及。

玛莎拉蒂汽车于1914年在意大利科隆拿成立，并于1926年生产了第一辆汽车Tip026。创始人阿夫尔.玛莎拉蒂披甲上阵，亲自驾驶Tip026型汽车参加了汽车比赛并赢得了奖项。从此，玛莎拉蒂在赛道比赛、公路赛、山地赛、大奖赛、耐力赛、甚至在机动船比赛中获得的无数次胜利，加上一些传奇性的赛车手以及玛莎拉蒂公司对创新的无止境的追求，共同铸就了这一品牌的传奇。玛莎拉蒂汽车无论在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在顶级豪华运动车中都是一流的。

就这么一个拥有着近百年辉煌灿烂历史的顶级汽车品牌，遭遇了郭美美，被一个无知无畏的车主蒙上了尘埃!虽然，玛莎拉蒂不至于自此在中国塌天崩地，但是，这个伤害足以让意大利人伤心流泪了。无论是平民品牌菲亚特，还是顶级奢华品牌，意大利人无可奈何地在中国市场接受着这样一个事实：要么任品牌损毁，去抢夺领地；要么重塑品牌，走一条艰难的品牌再建之路。

固然，宝马车主们也曾经在中国上演过碾压幼童、拳闷老汉、酥胸逼退交警等惊天壮举，一次又一次让宝马品牌蒙羞，而宝马依旧在中国席卷着车市风云。但是如此践踏着人类文明精华的“德行”，贬低的毕竟是中国人的形象，损毁的终将是中国人自己!

无论我们的分析是否在理，菲亚特500的高价壮行，多多少少是意大利人向中国表明了一个态度：我们要保卫自己的品牌!

而面对意大利人的无奈之举，我们将如何回应呢?无言以对!