沃也要环保 Volvo沃尔沃S60 DRIVe体验

以往提到沃尔沃，更多联系到安全。

如今，随着S60 DRIVe的出现，环保或成为它的另一个符号。

沃尔沃S60 DRIVe将涡轮增压、缸内直喷及双离合变速器三大领先科技集于一身，成就一组高性能、高效率并环保的动力总成，动力性能出色且输出更为高效，带来超越同级的驾控享受。上述动力组合是目前汽车界改进传统配置的主流技术路径，对汽车动力总成的发展有着重要的实际意义。DRIVe搭载的1.6升GTDi缸内直喷涡轮增压发动机通过燃油直喷使燃烧室获得高填充率，提高了燃烧效率并降低了排放，有助于增压涡轮更早起动，从而提高了车辆的加速性能，使其在低转速时就能获得良好的运行性能。7.6升GTDi发动机的最大输出功率达到180马力，升功率也高达113马力／升。并且能够在1600-5000转／分的宽转速范围内输出最大扭矩240牛米。

GTDi分别代表Gasoline、Turbo、Direct和Injection，合在一起就是涡轮增压直喷汽油机。它是当今汽油机领域内的前卫产品，声望和实际效果都还不错。

沃尔沃这款1.6 GTDi发动机效率的提高大幅降低了油耗和二氧化碳排放量，整车每百公里仅7.2升的油耗在同级车中出类拔萃。与2011款S60 2.0T相比，S60 DRIVe可降低?3％的油耗与14％的二氧化碳排放量，对环境的影响更小。

1.6 GTDi升发动机选择了将喷油器居中布置在活塞上方紧靠火花塞的位置。每个喷油器有6个喷孔，可以获得均匀和精细的雾化燃油分布。与侧置式喷油器(大众TSI就采用这种方式，当然，大众方面也认为有自己的优势)相比，颗粒的排放量会大幅度减少。多孔喷油器居中布置能精确地控制燃料剂量。在冷起动时，燃油仅在即将点火前喷入燃烧室中间部位。100巴的高燃油喷射压力意味着喷油的准备工作是完美的，并且最终附在燃烧室冷壁上的燃油会更少。这有助于减少排放，降低燃油消耗。在冷起动中，这一喷射技术也有助于催化转化器的快速升温，从而促进了尾气净化过程。