一低遮百丑 圈大似神仙 奥德赛途安改装

今日找来的两辆MPV车型，算是颇具特色：本田奥德赛，无论外形还是实际驾控感觉，都极度地轿车化，在改装市面上，也是满地的零件选择，要做出好的搭配，玩出自己的风格，拥有丰富多彩的选择；另一辆大众途安，较为小众的改装车型，厢式车身高大，车厢家庭化气息十足，常人眼里极少与“改装”两字扯上关系，若要在改动上有一番深刻作为，必定耗费脑筋。现在，让咱们一探究竟。

拍摄选定在北京798艺术区里的一堆废弃工业建筑前，摄影师赵迪要求两位车主将车身降到最低。于是，他们手持遥控器，伴随着避震器轻微的气压调节声，不一会儿，车子就慢慢趴到了地上，轮胎吃进了翼子板。大家突然发现，这才是两辆车子的最佳状态。这个老老实实趴在地上的姿态，用车主自己的话说，叫做“一低遮百丑”。

一低遮百丑

确实如此，两车之中，奥德赛来自北京Lower Club，从名字就能知道，这是一群追求极端低矮车身的志同道合者，指定的动作，必是换上一套大跨度的气动避震器。其实奥德赛原厂已拥有常规MPV所没有的跑态设计，坐进车内，驾驶者拥有相当轿车化的视角，其动态表现也甚至优于不少轿车。选取奥德赛作为改动对象，可谓潜力非凡。该车车主动作相当直接，换上AirREX品牌气动减震器，与传统圈状弹簧设计有别，此气动产品利用空气可压缩原理，实现车身快速的高低升降，厂方提供的数据，常规制品高度变化在12至15厘米左右，也可按客人特别要求定制超过20厘米的变化范围。