展计划深受外界瞩目 解读Volvo十年计划

顺应消费趋势规划产品线

2010年对于全球汽车行业来说是个转折年，对Volvo车厂来说也不例外! 2007年Volvo缔造了品牌历史销量纪录：46万辆之后苦于全球经济衰退与金融风暴，并在2009年写下了销售33万辆的低点。2010年Volvo品牌全球销量强劲反弹，相对于2009年成长11.6％(至373525辆)，达成了先前预估的36至37万辆年度目标，也在暌违两年之后再次损益两平并有获利。然而美国市场的销售成绩仍远远未及Volvo车厂于2004年创下的139067辆销量高峰(当时获益于XC90的热卖)，2010年Volvo车厂在美国市场的销量仍继续下滑12％(至53948辆）。Volvo高层的目标是至2020年将美国市场的年销量提升1倍以上(至12万辆）。

除了提升产量以外，Volvo还必须实时更新其产品线，以便在中国和全世界市场上与BMW和Mercedes等其他豪华汽车品牌竞争时不处于劣势。“我们希望转变为在各方面都更有吸引力的豪华品牌，但同时要保留Volvo的斯堪的诺维亚北欧风格!”执行长Stefan Jacoby特别指出。美国明尼苏达州Minneapolis市经销商Kjell Bergh指出Volvo车厂在美国推出节能车型的速度过慢让他损失很大：“我们完全没有绿色产品一一没有柴油车型，没有混合动力车型，什么都没有。这是Volvo车厂的重大决策失误，现在他们由于缺乏选择已经转向其他如Audi等其他品牌”。

大型suv车型XC90近年来的销售量下滑清楚说明了高级车消费趋势的改变：原油价格从2004年开始屡屡创新高、而在2008年达到顶峰，随着美元的滥发、包括原油在内的原物料价格近来再次突破100美元/桶大关。“高油价”成为每位车主心中挥之不去的阴影，而小型车由于车重较轻、先天就拥有节能的优势，因此高级车厂纷纷投入小型高级车的利基市场。在“向上发展”效益不大的大环境之下，“小型化”、“节能化”看来是Volvo更有可能的发展方向。