荣耀和它的背后 去探寻宾利诞生的地方

新宾利GT——贵族运动员

尝试新款GT是此次试驾的重头戏。在上一代GT空前成功的7年之后，改款车型在去年巴黎车展上初次亮相，并于今年上海车展上正式登陆中国。实际上造型上的变化不算很大，只有新老GT停在一起时才能看出明显的区别。新车更突出车身上的线条特征，并且在前灯、尾灯中融入了LED灯等流行元素。前后轮距则适当加宽，突出了这款跑车的匍匐姿态。

与豪华并略显庄重的慕尚内饰相比，新款GT的车内明显偏向于运动和时尚。虽然中控台处仍有实木装饰，但大面积的拉花铝质面板成为视觉的重点。各种操纵按钮不如慕尚那么复杂，驾驶座椅的包裹也更有力，这一切都是为了让驾驶者能够更加专注于奔跑。

轻点油门，矫健的全新欧陆GT立刻作出回应，这就是备受赞誉的6升W12双涡轮增压发动机，新款车的动力和扭矩输出提升到575马力和700牛米。动力输出经过6挡自动变速器后以40：60的前后扭矩分配比传输到四个车轮，让车辆在所有路况下保持完美的驱动状态。传闻已久的4.0升V8发动机将在今年年底配备于欧陆GT并登陆中国市场，它的价格将大大降低宾利品牌的门槛。会低至300万以下吗?我们翘首以待。

宾利欧陆超级跑车敞篷版——风声淹没一切

7月的英国天气是上帝对这个岛国的恩赐，晴朗而凉爽。这样的季节，你需要的是一辆敞篷车。他们告诉我，在中国市场宾利GT敞篷车的销量比例不到2％，我回答他们，那是因为中国没有这么可爱的夏天。

经过运动调校的Supersports车型功率达到630马力。在顶篷打开时，发动机的低沉轰鸣围绕在耳边。进入高速公路，车速提高到时速100英里以上，呼啸而至的气流刺激着我的触觉和听觉，副驾驶的同伴也停止了他喋喋不休的饶舌，我终于可以暂时忘却这个世界，完全沉浸在驾驭的快感之中。

一天时间，长达300英里的分段试驾，我终于亲身体会了宾利最具代表性的三款车型。它们风格各异，但却拥有共同的品牌精神——这是为驾驶者而打造的，连慕尚也不例外。在接下来的文字中，让我们来看看它们背后的故事。