征服柔软 宝马精英越野驾驶培训体验记

愈加发达便利的公路已让越野车及suv们所拥有的强悍通过性能有如屠龙之技，鲜有施展之地，但总有那么一些不甘束缚的好事者，将泥泞荒野、崎岖山路、湿滑冰雪等都视为了征服的目标。也正是因此，这次宝马的精英驾驶培训将地点选择在了位于包头市南部的响沙湾，目的就是指导“好事者”们如何挑战沙漠。以壮丽沙海闻名的响沙湾是国家5A级景区，金色的沙漠连绵不绝，景色蔚为壮观，但对于参加培训的驾驶者来说，这些松软的细沙却是处处暗藏着威胁。

沙漠驾驶前的准备

相比冰雪或山路，沙漠行车的杨会也许更小，但难度却丝毫不减，除了需要一定的驾驶技术外，前期的准备尤为重要，其中挖沙工具是必备，因为无论驾驶技术优劣，陷车都将会是沙漠行车的一部分，卖力的挖沙只是时间早晚问题。

如果没有相关经验，即便你是驾车老手，进入沙漠的第一步还是有可能被忽略。由于沙子间摩擦力很小且流动性很强，所以沙漠行驶的正确第一步应是降低胎压，以便增大轮胎接地面积。在进入沙漠之前，培训师已将试驾所用的宝马X5胎压调整为1.0bar(正常胎压为2.3bar)，轮胎接地面积理论上增大了50%，有效提高了轮胎的附

沙漠行车的要领

虽然“慢走水，快走沙”的老话不少人都知道，但真正在沙漠上驾驶，油门的力度却并非人人都能轻松掌控。由于沙漠中的摩擦力更大，因此起步时的油门幅度也与日常开车不同，需要掌握好“度”才行。若是油门过猛，你会充分理解什么是欲速则不达，驱动轮会夸张地卷起扬沙，车身也会随之陷下去。除了需要缓给油之外，沙地起步还需要多一份谨慎，如果发现车轮打滑空转，就应立即停止加油，并下车观察判断是否需要倒车退出困境沙漠中的停车也是一门学问，它直接关系到起步的顺利程度。选择平坦地势或下坡地形停车无疑是明智之举，如果将车停在上坡位置或是沙丘谷底，那就预示着你在下次起步时会有卖力挖沙的机会了。制动的要领与起步相同，柔缓是关键，如果力度过猛，车轮会将前面的沙子拱起4个不小的沙堆，而再次起步时这4个沙堆就成了人为的障碍。