大幅提高了动态性能 梅赛德斯-奔驰B级

通过sls、CLK、M级等等，我们都能看到奔驰这一代更威武的前脸。当奔驰把这张面孔放到B级身上时，它有没有变得更醒目

前几天随便找了个朋友问对B级的印象，答曰：”内部宽敞外形好看，驾驶轻松又省油。”“耶，了解得多仔细！”“我刚买了一辆。”

大多数消费者对现役B级的不满在于类似厢式车的保守外形，进而忽略了它轻松的驾驶特性和便利性。现在，新一代B级换上了奔驰更具侵略性的家族前脸，改善了原来有些温吞的印象。在车长和宽度都增加的同时，车身高度降低了43毫米，车头比原来更低，这也是为了增加动态气息。而且，新外形加上车底的细节设计确实降低了它的风阻系数，达到了0.26的出色水平。

车内原本宽敞的空间进一步扩宽了。座椅高度被降低以便让乘员上下车时更轻松，座椅比以前更挺直，头部空间也加大了。由于地板位置降低，新B级的后排腿部空间甚至超过了没有加长的巨级和S级。随着车身降低的还有行李厢下沿，取放行李能再少花些力气。全新的中控台有着很强的设计感，尤其中央独特的圆形出风口。上方的彩色显示屏有5.8英寸和7英寸两种尺寸。

动力系统里包括了全新的两款汽油发动机和两款柴油机，都使用涡轮增压直喷技术，并且标配ECO启停系统。两款汽油机排量都是1.6升，动力调校各自为122马力和156马力，从1250转起就能获得200和250牛·米的扭力。两款1.8升柴油机广泛应用在从C级到S级的车型里，在新B级上有109马力和?36马力两种调校。这4款发动机共配有一款新的7G-DCT双离合变速箱和一款6挡手动变速箱。

改为四连杆的后悬和升级的ESP系统大幅提高了动态性能。希望获得更多的驾驶乐趣，B级还提供了运动化底盘选项，让重心再降低20毫米，悬挂阻尼的可变范围更宽泛，包含的直接转向系统还能让转向幅度更大。

奔驰基于雷达的预碰撞系统变成了B级的标配，结合自适应制动系统，降低了追尾的风险。这套预警系统会同时发出视觉和声音信号提醒驾驶者，并以程度精确的反应来准备制动。

在B级周全的安全配置里，现在也有了PRE-SAFE预防性乘员系统。其他从更高级别车型而来的安全配置还包括盲点辅助系统和车道保持系统、自适应大灯、注意力辅助系统、主动停车辅助系统以及倒车摄像头等等。

奔驰新B级会于11月在欧洲市场首先交付使用，它的售价将保持原有水平。