都市实力派 汽车编辑谈新雪佛兰科帕奇

实用的科技配备为全新科帕奇添色不少，但我依然认为基三排七座及超大的行李空间是它最大的卖点。

对于全新的科帕奇这样体型庞大的家伙来说，百公里加速不是它的强项，相信它的用户也并不会计较那一两秒的时间，但它的灵动性却可以媲美小型轿车。

王岩

在全新科帕奇上，通用为其换装了一颗更为强劲的心脏。在变速器方面，他们也做出了一个非常明智的选择，放弃了之前的5挡手／自一体变速器，进而更换了一台6挡手／自一体变速器。不论是在油耗还是平顺性方面，它都给我带来更加出色的表现，事实上，动力系统升级后的全新科帕奇在日常驾驶中，动力完全够用，发动机在4000r／min以下都能够提供充足的扭矩，油门的响应也极为灵敏，这对城市中驾驶而言绝对是个好消息，而且它的手动模式比较彻底，电脑不会轻易干涉驾驶者的手动控制，转速攀升迅速，后备动力极其充足。

全新科帕奇的AWD四驱系统在一定程度上增强了公路行驶性能和越野性能，即便以较高的速度在急弯中穿梭，它也能够以非常稳健的步调来完成任务。其中适时四驱系统功不可没，甩尾和推头的现象并不明显，方向盘的指向也是极为清晰，让我很有信心，当然无论是公路行驶还是越野行车，全新科帕奇配备的全新增强专业suv底盘都贡献不小。有别于一般城市SUV的轿车底盘，全新科帕奇的专业SUV底盘不仅提升了车辆在越野路面的通过性，而且也在蜿蜒险峻的山路上为车辆带来了更多稳定。在坚持性能的同时，全新科帕奇所特有的“ECO经济模式”更是实现了性能与经济的完美统一，车辆的实用性大增。