曲阳老北岳庙 奥迪Q5北岳绝顶 笑傲江湖

从北京一路向南，奥迪Q5在高速上姿态平稳，无论速度多快，发动机的转速也只是保持在2，000转／分以内，这得益于密齿比的8速自动变速器，保证了燃油经济性。同时，当挡位攀升或下降，也不会有任何的顿挫感，哪怕是在高速上降挡超车时，平顺得也不会让人察觉，只看到转速指针的飙升和撇入后视镜中的景物。

在这条“设计之旅”上，奥迪Q5也展现这自己独特的设计魅力。还记得克里斯汀·温克尔曼说过：“奥迪Q5拥有极富力量感的造型，显示了一种自由的运动。”富有激情和活力的车身线条印证了这一切。踏上这条设计之旅后，奥迪Q5已经不仅仅是一辆车，而是一艘穿越时空，载着我们访古问今的航船。

直至下午时分，我们一行人马到达曲阳的老北岳庙，之所以称之为“老”，那是相对于“新”而言。老北岳庙始建于公元前98年，北魏年间在现在地址重新修建，至今已1500余年。直到清代改祭北岳与山西浑源县恒山的新北岳庙以前，这里都是历代帝正祭祀北岳之神的场所。这是我国现存最大的元代砖木结构建筑，设计和建造特点体现了元代建筑敦厚雄壮、高大恢弘的风格。

夜宿五台山

由于早上的行程有些拖后，驶离老北岳庙已经是傍晚时分，今晚我们必须到五台山，那是我们下一个落脚点。于是我们马不停蹄地上了路，原本晴朗的天空忽然飘下细雨，而且进山的双向车道不时有运煤的大型货车上上下下，虽然身在威猛的Q5里面，但对于这样的庞然大物仍有些恐惧。

尽管飞驰在狭窄的国道上和身旁的重型大卡擦身而过，奥迪Q5并没有显露出一丝的慌张，在这样盘山向上的道路上，为了控制发动机的转速，我一直在用换挡拨片进行2-3挡的挡位间切换，发动机扭力和制动力让Q5收放自如，始终保持在3，500转／分。

夜幕渐渐降临，而且雨越下越大，雨水似倾盆一样冲击着车队，奥迪Q5的雨刷飞快地工作着，眼前雨水溅起的雾气在氙气大灯的照射下显得格外的苍白。前面头车的刹车灯和一直闪烁不停黄色警报灯，不断地在提醒着我小心、小心、再小心。即便是这样，被雨水；中刷过的道路越发的湿滑，在转弯过程中虽然车速不快，但在这样湿滑的路面上偶尔也能感到有些转向不足，好在电子控制系统能正确修正行进轨迹，保证轮胎有着最大的附着力，我只需牢牢握紧方向盘，剩下的工作让奥迪Q5的行车电脑来完成。我喜欢这种牢牢握紧的感觉，粗壮的方向盘和车身所匹配的重量成正比，沉稳而踏实。