谈谈英菲尼迪QX系列、FX系列、EX系列

编辑综述

虽然说是日本品牌，但是英菲尼迪实际上还是为了迎合美国市场而设计的。英菲尼迪旗下的suv有三个系列，EX,FX和QX。其中EX是属于紧凑型的跨界车，QX则是为了对抗雷克萨斯的 LX系列而设计生产的。英菲尼迪的外观比较俊朗，而且作为豪华车，它的配置和技术也非常先进。其中QX56更是体现了英菲尼迪的奢华气质和超强性能。

性能

QX56是一款全尺寸的SUV，2004开始生产的QX56其实已经是第二代的QX车型了。它搭载了5.6排量VK56DE的V8发动机。它的设计很好地照顾了公路性能和越野性能，其油门反应可以根据车辆的状态而自动调整，也就是说当车辆挂入四驱时，油门反应就会变得较为迟钝，以便更加容易操控。这一代的 QX56出现了预碰撞系统，这在当时市场上也是一个革新。2008年的时候，QX56进行了刹车系统的升级。

目前中国在售的QX56属于第三代车型，首发是在2010年3月31号的纽约国际车展上。英菲尼迪对QX进行了彻底的重新设计。它搭载了VK56VD发动机，这个全新的V8引擎动力更强，与其相配的是七速自动变速箱和全新的四驱系统。

和前一代相比，新的QX56车身更高更宽，同时和日产途乐同平台生产，使得其也更加牢固可靠。前后双叉臂独立悬挂系统配上了全新的液压车身运动控制系统。四驱系统具有四个地形控制设置，分别是岩石路，雪地，沙地和土路。同时还配备了车辆动态控制系统(电子稳定控制)和道路偏移警示系统等高科技技术。

安全

英菲尼迪在全新车型QX上采用了最多的升级装备，而在安全上的投入尤其多。QX采用了带座椅安全带传感器和乘客分类传感器的双级气囊，能够根据碰撞严重程度和座椅安全带的使用情况调节气囊膨胀率。而前排座椅如没有乘客，安全气囊将不会弹出。

在主动安全方面，QX踩用了前大灯主动照明系统，能够主动监测车辆转向情况，调节大灯照射角度以照清弯道死角而更前瞻的是车距控制辅助系统，该系统会主动借助雷达探测前方车距和相对车速。如果侦测到需要刹车，警告灯、报警音将会提示，随即油门踏板会自动上升，帮助驾驶者切换刹车。车道偏离警告和车道偏离修正系统则会在车辆偏离既定车道时发出警告，并以单边制动的形式帮助车辆回到车道内。