兄弟12345 谈Golf Variant和Crossgolf
就在大众高尔夫还“一票难求”之时，大众又在国内推出了两款衍生产品——CrossGOLf以及高尔夫旅行(GOLF Variant)，这个大家族正在中国市场上开展一场集团大作战。
前一段写了一篇《分析观察》，讲的是对于紧凑级车来说，“小钢炮”于基本款车型的意义，它的成功既能提升这一车型的定位，同时还能拉动基本款的销量。但这有个前提，那就是这款“小钢炮”自己必须是成功的，同时，它与基本款还必须保持若即若离的关系，如果两款车型之间还有阶梯状的递增关系，那就更完美了。
其实归纳这一观点就是：“小钢炮”人人都喜爱，但基本款才是人人都购买得起的，而且其分支多多益善。在国内的紧凑级车市场上，高尔夫可以算作是一个标杆，它有历经数代极为成熟的平台，它有引领潮流让众多厂家趋之若鹜的技术，更重要的是它还有足够支撑力的市场口碑，所以接下来，大众需要做的就是充分利用这一品牌，扩大高尔夫的势力范围。
这一扩张过程已经不需要费力宣传，不需要详细介绍，也不需要市场分析，它只需要“兄弟”。先不说大众其他品牌的衍生车型，也不说上一代或更早的遗留产品，只说高尔夫，目前在国内就已经有了5款产品，它们分别是：高尔夫、高尔夫GTI、高尔夫R、Crossgolf以及高尔夫旅行版。如果再计算一下，还有EOS，这是一款硬顶敞篷，而它也不会影响高尔夫敞篷(软顶)的到来的，据说今年年底就会如期而至。至于Goof BlueMotion，我相信也不会等待多少时间了。
你说大众不舍得淘汰老产品，是的，但它也是引进动作最快并且开枝散叶最迅速的厂商之一。在国内市场的消费者还倾向于追求多功能性时，大众已经在向“术业有专攻”方向引导了，而这只是大众前瞻性的表现之一，是TSI技术和双离合变速箱的另一种表现形式。要想获得这个红利需要资金投入，也需要看时候，比如GOL。当年两厢车的气候还未形成时，只有两个门的GOL当然门庭冷落了。
如今完全不同了，火热了10多年的私家车市场不再只倾向于“蓝大褂”和“瓜皮帽”了，而此时，技术占优的大众如果还只通过换代来吸引消费者，那就太坐失良机了。所以，大众必须告诉众人，我不仅有“蓝大褂”和“瓜皮帽”，我还有“皮夹克”和“大马靴”呢。
