我的青春我做主 Honda Civic无敌全书

civic的原意是“城市里的公民”，也有人说“城市公民”，这是很贴切Civic车款定位的一个名字，但我却更喜欢一个老前辈给的翻译：“城市游侠”，对于Civic，用一种放浪不拘的方式游走在城市间，就是它的态度，虽然这样的态度已经越来越不明显，你得更加用心才能发现，但深藏在它骨子里的那种游侠性格，却始终没有变过。

Part 1

追本溯源

本田宗一郎创立Honda品牌，就是为了追求纯粹，且众人皆可享受的驾驶乐趣，而Civic就是这种梦想的最佳代表性产品。

中国的汽车市场发展不过是最近10年的事性，所以很多人无法理解Civic带给车迷的影响，但在其他地方，很多人开的第一部车不见得是Civic，但他们拥有的第一部车却往往都是Civic。我跟政义，都当过两任Civic的车主(还很巧的是四代跟六代，只是他都是3门掀背款，我是4门)。Civic对我们来说就像是开启我们接触汽车领域的启蒙老师，它价格亲民、维修套件便宜、改装品多，你很容易用很少的金钱来换到无比的乐趣，在那个大家都还是穷学生的时代，拥有一辆车就是一件很了不得的事情，而Civic就是让你圆梦的最佳途径。

这样的Civic，伴随着年轻人成长，它可能陪伴你去追求女生、陪伴你跟朋友上山下海、陪伴你进入社会求职，一直到你有了家庭有了事业，这车也跟你一样有了一点岁数，你不得不卖掉它，换来一部更大的房车或是suv，但你的心中却一直都会想起你跟它的一切，这就是Civic。如果说德国甚至欧洲的平民车是大众高尔夫，那日本车的代表当之无愧就是Civic。

Civic的发展就像是汽车产业近40年的缩影，从早期1970年代的石油危机，到1980年代的赛车运动启蒙、1990年代的速度竞争，最后过了2000年，再度回归节能、环保与家庭意识。Civic在不断演进的同时也跟随着世界的脉动改变着自己。只是在本田宗一郎去世之后，本田这个品牌也彻底转性，从2000年开始，它们的车款就一点一滴地拔除当年本田创立品牌的精神，那个强调操控性与驾驶乐趣的Civic越来越大、越来越豪华，前后双A臂悬挂不见了、Type-R不见了、VTEC瞬间开启的暴力感被柔顺的i-VTEC取代、最后，曾经为本田立下许多汗马功劳的Civic，居然被本田决定不再于日本进行生产与销售，我们得开始从脑袋里的回忆中去寻找 Civic了！