一种情结Mr.Teddy 试驾大众Cross Golf

当为人父母的人看着自己的宝宝抱着泰迪熊安然入眠时候，会不会幻想有一天能被泰迪熊抱着周游世界。

Cross，对大多数人来说是个概念，而更多的是一种心情。

GOLf，对大多数人来说是便利和触手可及，而更多的，恐怕是一种情结。

概念、心情、触手可及和情结，这些加在一起等于Teddy。

高尔夫身边围绕了太多的家庭成员，这让CrossGOLF的感觉更像是走文艺范儿的青年。它把途安和途观的特点各拿了一点儿到自己身上，同时又比它们都会装可爱，这就是文艺青年和普通青年的区别，大家一定要擦亮眼睛。

以“憨”博得人心已不是新招数

刚一上眼似乎觉得它和标准版高尔夫相差很远，那股传承下来的灵气好像没有了。静气凝神多看一会儿，确定它必须是一款变胖了的高尔夫，不过和人长胖的方向不一样，它是纵向发福，所有东西都被竖着撑大了。

尤其从侧面看更是这样，像是在牛奶中被泡发了的法式小面包，动起来更是憨态可掬。绕到正面，会发现一张假装严肃的脸，大大的眼睛绝不斜视。但隐隐会看得出来，只要上去稍微逗它一下，它马上就“扑哧”一下笑出声了。

车内最重要的变化是空调出风口，全部使用了上下双圆的造型设计，这样一来就和车内很多其他圆形元素呼应起来了。比如大圆套小圆的两个仪表、多媒体系统上的两个圆形按钮、下面空调系统上的两个圆形按钮等等，细心的话还能找到很多。从文艺青年的角度出发，这也算让车内多了一些情调。车上其他的布置依旧遵循着大众的传统，闭着眼都知道它们在什么地方。

变胖的好处是什么?当然是空间大了。车内腿部空间的变化并不明显，但头部空间绝对是质的飞跃，将标准版的压抑感一扫而空，这一点上完全可以媲美途安。同时由于离地间隙的增加，座椅位置也略有升高，从车内就能获得更好的驾驶视野。

最大胜利是维持了高尔夫的驾驶感受

开CrossGolf的时候我总下意识的告诉自己，我开的是辆途安，或者是一辆途观，让自己的感觉在这两款车之间互相穿梭，找到本应该属于CrossGolf的优越感。

优越感是有的，而且还很浓厚，但CrossGolf开起来的感受与标准版高尔夫一般无二，有些地方甚至更好一点儿，例如动力。CrossGolf搭载的是双增压1.4TSI发动机，相信也不用我多说，尚酷上用过，只不过CrossGolf的调校比较保守，功率只有118kW。虽然如此，这个数据也已经和国内版本的1.8T发动机标定相同了。

实力上固然不容小觑，表现上更像是一款自然吸气发动机，转速全段的动力输出很流畅，毫无沟沟坎坎。其实在CrossGolf的调校并不运动，即使是在S挡它也并不急于求成，但它却有一些大排量发动机的气度，在温婉的气息中告诉驾驶者它的实力所在。

操控性没有因为车身及底盘的增高而受到影响，高尔夫在操控性上的均衡它全部保有，似乎还略有提高。例如踏板力和刹车压力的匹配就做得十分到位，可以更好地反应驾驶者脚，上很细微的力度变化，驾驶起来很贴心。

这里多说两句，我本人也是一个热爱赛车运动的人，虽然没有黎叔那么专业。大家要知道，赛车上很多系统的调校是很不敏感的，转向系统除外。因为在车辆全部运行时间里，赛车的全负荷工况占了相当大的部分。而一款真正适合日常驾驶的车，各方面的调校要细致入微，要能轻松应付复杂的道路情况。试问，您平常开车的时候有多少次是全油门加全刹车呢？

文艺青年自然有文艺青年的价格，这个不消说，不过要是一个真想追求这个范儿的人，价格恐怕就会成为一个虚无的因素了。我们生活在一个讲究个性的年代，在滚滚商品大潮中能选出真正的好货定会让人刮目相看。再说，人生短短几个秋，一试又有何妨呢？