不错的市场响应 试驾分析江淮和悦1.8AT

凭借宽敞的空间和良好性价比，江淮和悦自2009年10月推出后获得了不错的市场响应。但1.5升发动机与5挡手动变速器的单一配置，并不能满足部分消费者的需求，尤其是城市消费者对于自动变速器的要求。因此江淮在近期推出了和悦1.8AT车型，装备F4A4型4挡自动变速器。

在外观和内室方面新车型有小幅改变，引入10幅铝合金轮辋及加入碳纤维面板的全黑内室，借此提升新车型的运动气质。带有手动模式的F4A4自动变速器是被三菱大量采用的一款成熟产品，曾被用于galant和Lancer，因此与和悦1.8AT搭载的三菱4G93D发动机匹配度很高。

实际驾驶中这款变速器换挡过程非常平顺，具有良好的舒适性，不过在急加速时强制降挡的反应不够迅速，可能是出于降低油耗的考虑，好在可以通过手动模式来弥补这点不足。与之前采用的1.5升VVT发动机相比，1.8升4G93D发动机最大功率提升了30马力，最大输出扭矩提升19牛米，动力性能对于轴距长达2710毫米的和悦来说小有盈余，厂方公布的0-100公里/小时的加速时间为11.8秒。

在舒适性配置上，1.8升车型增加了自动大灯、驾驶座八向调节、电动天窗、真皮方向盘及座椅、自动恒温空调等配置，具有更好的使用便利性。另据厂方资料显示，为了使行驶时车内环境更加宁静，和悦1.8AT车型进行了包含胎噪、底盘噪音、进排气系统噪音等在内的9项降噪减震优化，使得行车噪音大大降低。