冲冠一Nu 2012款悦达起亚智跑Nu发动机

别误会，这里不是说起亚公司生气发怒了，而是新推出了一款名为Nu的发动机，在国内的首次应用是2012款智跑。

东风悦达起亚最近的势头很猛，今年推出的K5和K2都在各自的细分市场中取得了良好表现，去年十月上市的智跑更是月均销售5000辆左右，进入了同级suv销量排名的前五。时隔一年，智跑又进行了改款。如果从升级项目数量来看，从外到里，看得见看不见的，加起来也就10来项，真是很小的小改款，但从中能看出厂家提高产品品质和性价比、提升客户满意度的进取心，当然景终目的还是增加市场份额。

改进措施中最显著的地方在于动力系统。产生动力的部分，Nu 2.0发动机取代了此前的Theta 112.0发动机。Nu系列是现代起亚集团耗费近4年的时间和折合14亿元人民币的资金研发的最新产品，有1.8L和2.0L两种排量，将用在两家的10多个车型上，借助2012款智跑首次在国内现身。这台2.0L发动机与它取代的机型相比，功率和扭矩都只有微不足道的小幅提升，别说这种道路试驾，就是场地测试数据估计也不会有差别。改进的目的显然是出于环保的考虑。从车上附带的工信部数据看，百公里综合油耗7.9L，比原来降低0.4L，60来公里的试驾也不足以验证，待有机会长距离试车时我们会向各位汇报。

技术方面，Nu发动机保留了原有的双CVVT连续可变气门正时和VIS可变进气歧管，重量减轻了9kq，另外据说为将来的升级做好了准备，以它为基础，可以进行缸内直喷、连续可变气门升程、混合动力系统以及液化石油气喷射和乙醇发动机等技术扩展。

传递动力的变速器也有变化，手动挡从5挡换为6挡，无疑也有助于降低油耗，同时能改善换挡时的平顺性，可惜我们没有试到。

其他一些变化，基本都和视觉有关。雨刷换成了无骨式，车顶行李架从亚光换成了电镀，前翼子板增加了Nu标识，车内仪表台上几处颜色和材料的改动。值得重点一提的有两点：2.4 Premium型提供了深棕色座椅和车门内板装饰的选择，在黑灰米大行其道的大众化市场上，显得格外有个性、上档次；原来的2.0Premium拉回了7英寸显示屏的导航系统和蓝牙免提改名为2.0 Navi，让对“高配必须高排量”的中国特色一直耿耿于怀的我大为欣喜，而且只加价1000元哦。

最近几年，韩国车在进步，东风悦达起亚在进步，智跑(算上前身狮跑)在进步。几处细碎的改进综合在一起，品质上去了，油耗下来了，经济性上去了，排放下来了.这冲冠-Nu，是个更大的进步销量排名也该进步了吧?