挑战手动挡7款手动/自动挡车型对比测试

很久以来，手动变速箱一直以简单、省油、富于乐趣来PK自动挡。但现在的电子技术已经能够让自动变速箱比手动变速箱换挡更敏捷，而且还能比手动挡更省油

喜欢开车的人似乎有一个共识，那就是只有手动变速箱才能给驾驶者带来充分的参与感。不过随着自动变速箱技术的精进，这种说法已经不那么准确了。如今绝大多数自动变速箱都带有手动换挡模式，而且还出现了双离合器变速箱这样令人叹为观止的技术，它们出色的换挡表现已经令传统的手动变速箱黯然失色。目前的新车销售状况就是一个最好的佐证，在欧洲市场上即便像宝马5系这样典型的运动型轿车，也有四分之三的车主在购买时都会选择自动挡车型。

新技术不仅让自动挡操作简单，还让它在油耗表现上超过手动挡。那么手动变速箱会被彻底淘汰吗？ams对7款车的手动挡和自动挡车型所做的对比测试也许能给出比较有说服力的答案。

这次对比测试是在一条精心选择的路线上进行的。包括了城市路况、乡村道路和高速公路，不同路段上车速的要求也不同，不能太快，也不能太慢，尽可能模拟日常生活中普通人的驾驶习惯，空调和音响系统也都照常使用。最小油耗的测试则是在测试场内完成的，关闭空调和音响，且没有其它车辆干扰。

参加测试的选手们按照自己名字的字母顺序出场，两辆配备2.0T发动机的奥迪Q5首先上场。7挡DSG变速箱发挥了自己的优势，在最小油耗的测试中百公里油耗比手动挡车型低了0.2升，不过在平均油耗上仍然是手动变速箱胜出。这是因为这台DSG变速箱在发动机负荷增大时会比手动变速箱更频繁地降挡。好在换挡动作很平顺，基本上在驾驶员察觉之前就完成了，所以舒适性相当好。

接下来出场的是两辆宝马X3，与6挡手动变速箱对阵的是8挡自动变速箱。这台自动变速箱完成一次换挡动作只需0.2秒，它与2.0升柴油机的配合非常默契，起跑加速的成绩比手动挡还要快。它还配备了专门用来节油的自动启停系统，为此这台8挡自动变速箱还配备了一个液压储能器，可以保证发动机短暂熄火时变速箱仍然能够照常执行换挡动作。不过最终的测试结果表明在油耗方面它还是没能击败手动变速箱。